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山东华宇职业技术学院学院
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程标准
一、学习领域定位
《汽车底盘电控系统原理与检修》课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业课程。《汽车电路与电子系统检修》课程是学习本课程的基础。本课程综合性强,对专业基础知识的要求较高。学习领域的确定依据是汽车维修岗位的典型工作任务。通过对典型工作任务的系统化加工,充分考虑其可操作性和实用性,最终确定了八个学习情境。
二、学习领域目标:
1.专业能力目标
（1）培养汽车车身控制系统的故障分析、判断能力。具体要求是通过对故障现象的分析,能够确定故障原因（部位）；
（2）学会检测设备、仪器、仪表的正确使用方法；能够对检测结果进行分析,为故障判断提供依据；
（3）能够独立完成一些典型故障的排除工作。
2.方法能力目标
（1）培养学生查阅技术资料、技术文件的能力；
（2）培养学生自我学习和自我提高的能力；
（3）掌握科学的学习方法,善于积累经验、总结经验、指导自己的实践活动。
3.社会能力目标
（1）培养学生与人沟通能力、语言表达能力和团队协作能力；
（2）培养学生认真做事的习惯,养成良好的职业素养；
（3）培养学生事实求是的工作态度。
三、学习情境设计
1.学习情境设计思想
充分利用现有教学条件来构建学习情境。选择具有代表性的典型工作任务进行系统化加工、构建学习情境。学习情境要具有合理的梯度结构,能力要求由低到高,遵循学生的检测规律；贯彻以学生为主体的教学理念,为学生创造更多的动手操作机会,实现教、学、做一体化；采用任务驱动教学方法,学习小组接受老师安排的工作任务,学生在完成工作任务的过程中使教学目标得以实现；强调学生的主动性,培养学生自我管理能力、分析问题和解决问题的能力。
2.学习情境课时分配
情境序号
情境1
情境2
情境3
情境4
情境名称
汽车防抱死制动（ABS）系统检修
防滑转控制（ASR）系统检修
电子稳定系统（ESP）检修
电控悬架系统原理与检修
课时数
12
12
10
10
情境序号
情境5
情境6
情境7
情境8
情境名称
汽车动力转向与四轮转向系统检修
轮胎压力监控系统检修
课时数
10
10
合计课时
68
3.学习情境描述:
学习情境名称
汽车防抱死制动（ABS）系统检修
课时数
10
学习目标
掌握防抱死制动（ABS）系统组成和工作原理
掌握防抱死制动（ABS）系统的检测方法
学习内容
信号输入装置检测。包括:轮速传感器、加速度传感器、车速传感器、节气门位置传感器、ABS指示灯
电子控制装置（ECU）检测
执行机构检测。包括:二位二通电磁阀、三位三通电磁阀
车身高度控制系统检测。包括:高度控制阀和空气压缩机
车身高度控制系统检测。包括：高度控制阀和空气压缩机
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。
以小组为单位进行系统检测。通过必要的检测,识别ECU、传感器和执行器各端子功能。
教师应做好操作前的指导工作,对关键的操作内容应进行演示操作,减小学生操作的盲目性
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性
教学条件要求
桑塔纳轿车1台
防抱死制动系统的传感器和主要元件5台/套
3.汽车万用表5块
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质
学习情境名称
防滑转控制（ASR）系统检修
课时数
10
学习目标
1.掌握防滑转控制（ASR）系统的传感器和主要部件检修方法
2.掌握防滑转控制（ASR）系统故障诊断方法
2、掌握防滑转控制（ASR）系统故障诊断方法
学习内容
信号输入装置检修。包括:轮速传感器、节气门位置传感器、高度控制开关和制动开关
执行机构检修。包括:二位二通电磁阀、三位三通电磁阀
车身高度控制系统检修。包括:高度控制阀和空气压缩机
车身高度控制系统检修。包括：高度控制阀和空气压缩机
教学方法和建议
采用任务驱动教学法。以小组为单位进行系统检修作业练习。通过必要的检测,判定传感器、执行器和线路故障。为每一位同学创造动手机会。
教师应做好操作前的指导工作,对关键的操作内容应进行演示操作,减小学生操作的盲目性
教师应做好操作前的指导工作，对关键的操作内容应进行演示操作，减小学生操作的盲目性
教学条件要求
桑塔纳轿车1台
防滑转系统的传感器和主要元件5台/套
3.汽车万用表5块
3、汽车万用表5块
学生已有基础
先修了《汽车电路与电子系统检修》课程
教师所需执教能力要求
具有双师素质
学习情境名称
电子稳定系统（ESP）检修
课时数
8
学习目标
掌握电子稳定（ESP）系统的组成和工作原理
掌握电子稳定（ESP）系统的检测方法
学习内容
机
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