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窑38窑内燃机与配件
基于电动汽车驱动桥设计及疲劳寿命分析
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摘要院随着全球能源供应的短缺石油作为不可再生资源其价格在不断上涨能源危机已经成为全球性的问题遥新能源技术的应
用已经成为解决能源危机的主要手段新能源技术可以减少对环境的污染让电动汽车成为汽车领域未来的发展方向遥太阳能电动
汽车是一种新型驱动系统的汽车其与燃油动力系统的传统汽车相比动力更强启动尧制动的效率更高遥但是电动汽车驱动桥的设
计工作直接关系着电动汽车的使用寿命与性能加强电动汽车驱动桥的设计与研究提升电动汽车驱动桥设计水平有利于电动汽车
的进一步发展遥本文就是对电动汽车驱动桥设计方面的概括性描述提驱动桥的设计参数并对其疲劳寿命加以分析其目的在于
更好的保证设计质量提高生产效率进而为促进纯电动汽车领域的发展提供参考遥
关键词院电动汽车曰驱动桥设计曰疲劳寿命
0引言加强纯电动汽车的研究尧推广与应用这样能有效解决我
有调查表明我国汽车保有量在2018年就达到了2.4国能源问题促进国家进一步的发展遥
亿预计在2020年我国汽车的保有量将达到3亿随着汽2电动汽车驱动桥整体结构的介绍
车保有量的提升对石油资源的消费量也会显著提升遥石电动汽车驱动桥根据汽车底盘布局的不同可分为前
油作为一种不可再生资源大量使用会严重污染生态环置驱动桥与后置驱动桥两种驱动桥具有不同的特点下
境目前在我国雾霾问题的主要原因之一就是由于汽车面就来具体说明一下院采用前置驱动桥的电动汽车舒适
尾气遥汽车的传统动力来源就是燃油为了减少对石油的性更佳同时汽车散热性能更好目前我国的电动汽车多
使用必须加强对新能源的应用遥因此纯电动汽车是未来为前置驱动桥设计遥而采用后置驱动桥的电动汽车可以
汽车制造业的发展方向纯电动汽车的研究与推广可解拥有更加广阔的驾驶视野续航能力更加目前我国采用
决如今我国面临的环境污染问题尧能源短缺问题遥为此我后置驱动桥的汽车多为运输用车辆但后置式驱动桥对零
国在2012年也发布了新能源汽车发展规划提大力发部件的强度要求要高于前置驱动桥结构遥
展新能源电动汽车的战略方针遥在设计电动汽车驱动桥时需要考虑到驱动桥的几个
1纯电动汽车电动驱动桥设计的背景与积极效果主题机构具体涉及驱动桥的桥壳尧减速器尧差速器以及驱
1.1发展背景动轴等部件遥淤驱动桥壳多采用组合式结构其分担着电
在2012年我国就提出了与新能源汽车有关的战略方动汽车的总体重量同时还对主减速器尧差速器以及驱动
针对新能源汽车及相关零部件生产制造给予了经济扶轴等部件有着固定支撑的作用驱动桥壳构成的封闭空间
持同时在2013年也提出了后续的政策对购买新能源汽内部含有润滑油对内部机构有着重要的保护作用密封
车的消费者给予一定的经济补偿遥在2017年又台了许结构也能避免外部灰尘异物进入桥壳内部影响内部机构
多与新能源汽车有关的政策召开了以新能源为主题的相
的正常运行在设计桥壳时需要根据汽车底盘尧悬架等实
关会议遥这些政府动态都明确的彰显着我国对新能源汽车
际情况调整桥车尺寸尧形状等细节遥于二级减速器主要是
的重视性从国家层面以及消费者利益的层面都提出了
用来降低转速增加转矩的目的二级减速器通过轴尧轴
促进新能源汽车发展的举措遥另外纯电动汽车的研发与
承尧齿轮尧箱体组成能够提升能量的传递效率
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