船舶机械设备操作与管理（二、三类）2.2 气缸套、气缸盖.ppt

第二章柴油机的主要部件第0节柴油机的总体结构第一节机座、机体、主轴承第三节活塞组件第四节连杆组件第五节曲轴组件第六节柴油机运动部件失中原因第二节气缸套、气缸盖第二节气缸套、气缸盖一、气缸套、气缸盖的作用、结构、工作条件及要求二、气缸套的拆装方法和磨损测量方法四、气缸套、气缸盖的损伤和检修方法三、气缸盖的拆装和缺陷的检查方法一、气缸套、气缸盖的作用、结构、工作条件及要求（一）气缸套（二）气缸盖（一）气缸套1.气缸套的作用2.柴油机的气缸套常见形式3.气缸套的工作条件4.对气缸套的要求1.气缸套的作用返4（1）构成燃烧室气缸套和活塞组件气缸盖共同组成柴油机燃烧室。（2）构成冷却水腔（3）导向与承受推力气缸套和气缸体之间构成冷却水腔，实现对活塞和缸套的冷却。对于四冲程柴油机它还引导活塞做直线往复运动，并承受活塞的侧推力。2.柴油机的气缸套常见形式返4（1）干式气缸套干式气缸套是指气缸套不和冷却水直接接触，热量通过缸套外圆与机体内孔子之间的接触面积传给冷却水。（2）湿式气缸套湿式气缸套的外壁直接与冷却水接触，散热条件好，有利于降低第一活塞环、活塞环槽和气缸套自身温度。为了防漏，上端凸缘与机体配合处常加一个铜质密封压环，在缸套下端处需要安装1-2道橡胶密封圈。3.气缸套的工作条件返4（1）承受周期变化的气体压力当柴油机在运动时，气缸套始终承受着周期变化的气体压力作用，使缸套内、外表面都承受拉应力。（2）受热应力作用（3）承受机械摩擦（4）受到腐蚀（5）会发生穴蚀由于缸套内、外表面存在温差，内表温度高膨胀而受拉，外表温度低收缩而受压。气缸内表面和活塞环之间还发生强烈的机械摩擦。气缸内表面直接和燃气相接触，所以缸套内表面承受燃气的化学腐蚀，外表面承受冷却水腐蚀。对于筒形活塞柴油机，缸壁受侧推力作用，当活塞改变运动方向时，对缸壁产生撞击。这种交变振动将使缸套冷却水侧发生穴蚀4.对气缸套的要求返3（1）缸套具有足够的强度和刚度。（2）缸套内表面应具有较高的精度和光洁度，要有耐腐蚀性和抗磨性。（3）气缸套与气缸体、气缸盖之间要有良好的气密性和水密性。（二）气缸盖1.气缸盖的作用和结构2.气缸盖的工作条件3.对气缸盖的要求1.气缸盖的作用和结构气缸盖位于缸套之上，用缸盖螺栓与气缸体固紧在一起，在它们之间还装有气缸垫片或密封圈，以保证气密和水密良好。（1）气缸盖的作用（2）气缸盖的结构（1）气缸盖的作用①同气缸、活塞共同组成柴油机燃烧室和工作空间。③在气缸盖内还铸有冷却水通道和进、排气通道。②安装进、排气阀，喷油器，起动阀，示功阀和安全阀等附件。返10（2）气缸盖的结构①气缸盖型式②气缸盖的构造返9气缸盖型式：组合式和单体式。组合式：是指两个或以上气缸共用一个气缸盖，多用于微、小型柴油机。单体式：一个气缸一个缸盖，大、中型柴油机均采用。安装各种附件，内有进、排气通道和冷却水通道。为加强对缸盖底板冷却，缸又有单层底和双层底结构。2.气缸盖的工作条件（1）承受各种应力作用返10气缸盖底面承受周期性高温高压气体作用，一方面承受机械应力，还因各处金属受热不均而承受热应力。（2）受腐蚀作用（3）受预紧力作用由于缸盖上装有各种附件，孔道繁多致使各处温度不同、水流速度不同，容易产生腐蚀。缸盖是靠缸盖螺栓紧固于机体上，上紧缸盖螺母而产生机械应力。3.对气缸盖的要求（1）有足够的强度和刚度返2要求缸盖有足够的强度和刚度，以保证缸盖工作可靠，不会发生破坏和变形。（2）缸盖内通道光洁（3）缸盖与机体密封性好（4）维护管理方便要求缸盖内的进、排气通道光洁、通畅以便减少气体流动阻力。要求缸盖底平面有良好的密封性，以保证缸盖与气缸套良好的密封。安装在缸盖上的附件要求拆装和维修方便，并易于清除冷却水道中的水垢。二、气缸套的拆装方法和磨损测量方法（二）气缸套的磨损与测量（一）气缸套的拆装方法1.拆卸方法2.安装方法1.气缸套的拆卸方法中、小型柴油机气缸套的拆装方法气缸套拆卸工具1.上压