朱沥沟大桥施工组织设计.doc.docx

三沙公路盐都段BT工程建设项目二标段项目经理部

第一部分工程概述

一、工程概况

三沙公路盐都段为东西走向，起于204国道，线路先向西北跨冈中河后线路继续向西推进，沿老路下穿盐靖高速公路冈中河上跨桥、跨冈沟河、交229省道、经盐都现代农业示范园、跨东涡河后继续向西推进，在葛武镇董伙村向西南改线进入尚庄镇境内，跨红九河后沿尚庄中心河方向向西推进，跨朱沥沟后进入义丰镇境内，利用老路线形，跨蟒蛇河后进入大纵湖镇境内，止于与兴化交界处。

本标段施工范围为K16+300~K22+050.802,全长为5.758km,其中大桥1座，箱涵10座。

技术标准：一级公路；

设计车速：主线100km/h;

路面设计标准轴载：双轮组单轴100KN;桥涵设计汽车荷载等级为公路一I级；

道路全宽：26m;

道路横断面：3.5m(中央分隔带)+2*2*3.75m(机动车道)+2*3m(硬路肩)+2*0.75m(土路肩)。

(一)、桥涵部分

1、朱沥沟大桥起点桩号：K18+650,终点桩号K19+386.2;上部结构联跨布置为：(5*30)+(4*30)+(52+85+52)+(4*30)+(5*30),全桥共5联，桥梁全长736.2m。交角为90度，朱沥沟规划为III级航道，规划通航净空为70*7m,最高通航水位2.30m,

三沙公路盐都段BT工税球设项目二标收项目经理部

桥梁主桥上部结构为悬浇预应力(52+85+52)m三跨PC变截面连续箱梁，引桥上部结构为装配式部分预应力混凝土连续箱梁。

(二)、道路部分

1、路基

本标段起点桩号为K16+300,终点桩号为K22+050.802,路基全长5.014m,全线均为新建道路。

路基清表后进行地基处理，再进行路基5%石灰土填筑，部分段落进行水泥搅拌桩补强施工。

2、箱涵

本标段共有10座箱涵。其中：4*3箱涵2座，6*4箱涵7座，8*5箱涵1座。

3、路面结构

4.0cm改性沥青砼(AC-13S);8.0cm粗粒式沥青砼(AC-20);沥青下封层

32cm水泥稳定碎石20cm12%石灰土

二、工程规模

主线全长5758米。

路基：挖方10396立方；填方462175立方；软基处理12.59万延米。

桥涵：钢筋3648.555吨；砼数量29096立方；钢绞线537.366吨；防水层16749平方。

路面：沥青混凝土119367平方；下封层119367平方；水泥稳定碎石

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143023平方；石灰稳定土底基层131029平方；路缘石10140米。

三、工程建设要求

(一)、质量标准

工程质量：优良。

(二)、建设工期

工程工期：施工工期为425天，2012年3月20日计划开始实施，主体工程于2012年年底结束，绿化、安保工程于2013年5月计划结束。

四、工程建设条件

(一)、自然地理状况

1、地质

朱沥沟大桥桥址区揭露地层均为第四系全新统及上更新统，根据成因时代、地层岩性、物理力学性质指标，将其分为12个工程地质层，现将各工程地质特征自上而下依次为：

a、素填土：(Q4ml)灰色湿，以粘性土为主。

b、粘土：(Q4al)黄灰色，软塑，含铁锰质浸染。

c、粘土，(Q3al)暗绿色～棕黄色，硬塑，含大量铁锰质结核及浸染。d、亚砂土；(Q3al)灰色，软塑，局部为亚粘土。

e、淤泥质亚粘土：(Q3al)灰色，流塑，夹亚砂土薄层。

f、粘土：(Q3al)黄褐～棕黄色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，含钙质结核，核径20~-50mm,局部夹粉土，稍密。

g、粉砂：(Q3al)灰色，饱和，中密，分选性较好，级配不良。

h、粘土(Q3al):灰色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹软塑状亚粘土。i、亚粘土(Q3al):灰色，软塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹粉砂。

j、粘土(Q3al):灰色，硬塑，含铁锰质结核及浸染，局部夹软塑状亚粘土。

2、气象、水文

沿线水位高低除受本地降水量影响外，还和各涵闸引排水情况有关，

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内河水位基本上受人类活动影响，最高水位大都是暴雨形成，历年最低水位均在1.0m以下。

由于水系发育，水利化程度较高，本区域受洪水危害较水，对路基的稳定和路基高度影响不大。

(二)、