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2022年中级注册安全工程师《安全生产专业实务（道路运输安全）》

真题及详解【完整版】

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）

1．根据《客车灭火装备配置要求》（GB34655—2017），随车应配备与车辆类型相适应的灭火器，灭

火器应在有效期内，并安装可靠和便于取用。对于长度小于6米的客车，仅配备一个灭火器时，应设置在

（）。

A．客车行李箱

B．客厢后部

C．客厢中部

D．驾驶员座椅附近

【答案】D

【考点】本题主要考查客运车辆应急处理器材、安全防护设施设备

【解析】随车配备与车辆类型相适应的灭火器，灭火器应在有效期内，并安装可靠和便于取用。对于

客车，仅有一个灭火器时，应设置在驾驶员附近。当有多个灭火器时，应在客厢内按前、中、后分布，其

中一个应靠近驾驶员座椅。

2．根据《交通运输部关于进一步加强交通运输安全生产体系建设的意见》（交安监发〔2022〕4号），

下列措施中，不属于完善安全责任体系的是（）。

A．严格履行安全生产监管责任

B．压实企业安全生产主体责任

C．严肃安全生产追责问责

D．加强安全法规制度建设

【答案】D

【考点】本题主要考查安全责任体系

【解析】完善安全责任体系包括：①严格履行安全生产监管责任。健全完善安全生产党政同责、专业

监管、部门协同、网格管理的责任体系，规范履责行为。②压实企业安全生产主体责任。督促企业健全并

落实全员安全生产责任制，制定实施安全生产规章制度、操作规程、教育培训计划、事故应急救援预案，

建立并落实双重预防机制，及时如实报告安全生产事故。③严肃安全生产追责问责。建立企业生产经营全

过程安全责任追溯制度，对被追究刑事责任的生产经营者依法实施相应的职业禁入；发现社会服务机构和

人员违法违规行为线索的，应及时移交有权处理的部门依法追究法律责任和依法实施相应的行业禁入；对

瞒报、谎报、漏报、迟报事故的单位和人员依法依规追责。D项，加强安全法规制度建设属于健全依法治

理体系。

3．根据《道路运输行业行车事故统计调查制度》（国统制〔2021〕159号），下列事故原因中，不属于

道路运输行业行车事故直接原因的是（）。

A．车辆超载、超速

B．从业资格证未按规定审验

C．公路及设施原因

D．驾驶员疲劳驾驶

【答案】B

【考点】本题主要考查道路运输行业行车事故直接原因

【解析】根据《道路运输行业行车事故统计调查制度》（国统制〔2021〕159号），事故的直接原因包

括：超载、超速、驾驶员操作不当、疲劳驾驶、机械故障、爆胎、公路及设施原因、其他。

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4．某月6日，某道路运输企业发生一起大货车追尾小轿车事故，现场死亡1人、重伤3人；伤者立

即送往医院进行抢救，住院期间同月7日死亡1人，15日又死亡1人。该起事故等级应为（）。

A．一般事故

B．较大事故

C．重大事故

D．特大事故

【答案】A

【考点】本题主要考查事故等级

【解析】事故发生七日内，共造成2人死亡，根据《生产安全事故调查和处理条例》，一般事故是指

造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。因此，该事故级别为

一般事故。

5．下列指标中，不属于评价汽车制动性指标的是（）。

A．制动效能

B．制动效能的恒定性

C．制动协调时间