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我国的第一架飞机

我国的第一架飞机

导语：1903年12月17日莱特兄弟他们驾驶自行研制的固定翼飞

机飞行者一号实现了人类史上首次重于空气的航空器持续而且受控的

动力飞行被广泛誉为现代飞机的发明者。

世界航空界一般都认为，第一架飞机是美国的莱特兄弟于1903年

12月发明的。这是为什么呢?

按照传统和惯例，一项成功的发明，必须同时具备“前人所没有

的”、“先进的”和“经过实践证明是可以应用的”这三个条件，缺

一不可。莱特兄弟1903年制成的飞机，前后各有两层平行的翼面，各

翼之间有许多支柱和绳线连着，看上去就像个大书架。总重有340公

斤。当年12月17日，这架飞机第一次试飞时，离地仅三米多，飞行

距离37米，留空时间12秒。当天第四次试飞，飞行距离259.69米，

留空59秒，最后飞机被风吹翻而坠毁。这架飞机，现在看起来当然十

分原始，很不完善，但在当时是比较先进的：机翼的几何形状正确，

螺旋桨桨叶设计合理，动力为汽油发动机，特别是解决了横向稳定和

操纵问题，这些都是空前的创造。这架飞机，符合前面说的三个条件，

可以说是最早的能实用的载人动力飞机。

虽然我国没有制造出世界上第一架飞机，但是获得早期国际飞行

比赛冠军的却是中国人。他就是制造我国第一架飞机并成功地飞上天

去的著名飞行家冯如。

冯如1883年出生在广东省恩平县一个普通的农民家庭。自幼聪颖

有志。12岁那年，在美国旧金山做小生意的舅父提出要带他到美国去

谋生，父母却因为他的4个哥哥都已先后夭折，十分疼爱他，不愿放

他远行。可冯如说：“大丈夫以四海为家，株守乡隅，非所愿也。”

他终于征得了父母的同意，跟随舅父远涉重洋，到了美国。他先在旧

金山做童工，几年后又转往纽约市去做工。在美国，他目睹了那里发

达的工业和精巧的工艺，渐渐感到西方世界之所以富强，是由于工业

发达，而工业发达来自于机器，遂产生了学习机器制造以改变祖国落

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后面貌的想法。于是，他从这时起开始了顽强的读书学习。

那时候，做童工的冯如受着资本家的残酷压榨，收入微薄，但他

省吃俭用，挤出钱来买了不少关于机械知识的书籍。他年纪小，干的

活却非常繁重，而且每天要干十几个小时。白天没有时间，他就利用

晚上的休息时间来攻读，苦和累都不怕。他不向命运低头，以超常的

毅力去发奋读书学习，留心观察机械制造，一坚持就是10年。有志者

事竟成。在10年的时间里，冯如自学了中学的基本课程，积累了广博

的机械制造知识。10年后，20岁出头的冯如已成为一个知识渊博、技

术精湛的机器制造专家。他独出心裁地制成了抽水机、打桩机，又制

造了性能更为优良的无线电发报机，这些新产品受到了人们的欢迎。

1904年，沙皇俄国和日本为了争夺中国东三省爆发了战争，中国

被卷入一场新的灾难之中。消息传到美国，远在异国他乡的冯如，心

情非常沉痛。他想到在这个竞争的时代，飞机是军事上不可缺少的东

西。如果中国有许多飞机守护在港口，不就足以对付侵略者了吗?冯如

准备试制飞机的消息不胫而走，有人高兴，有人怀疑，讥讽嘲笑也大

有人在。面对这些议论和态度，冯如坚定地回答：“试制飞机，并非

我突发奇想。当日俄两国为争夺我国东北领土、把东北变成屠场的时

候，我作为中国人，怎么能无动于衷呢?古训曰：‘天下兴亡，匹夫有

责’。我们每一个华侨，都应以自己的一技之长，为祖国效力。飞机

是最新式的武器，因此我决心把它制造出来，用来保卫祖国