船舶管理（二三副）船舶管理7-5.ppt

船舶安全作业管理船舶法定记录管理船舶法定记录反映船舶运输生产的原始记录主管机关对船舶进行检查和监督的重要内容分析总结航海经验和判断处理海事的重要依据船长和驾驶员必须严肃记录和妥善保管船舶法定记录管理船舶法定记录航海日志、车钟记录簿的记载和管理要求其他记录VDR、保安记录MARPOL公约要求的船舶油类记录簿、垃圾记录簿等船舶法定记录管理航海日志的记载与管理航海日志是反映船舶运输生产工作的原始记录和重要法定文件之一，必须严肃、认真地将记录与保管工作做好。中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局2000年5月8日发布，2001年1月1日实施的《中华人民共和国国家标准——航海日志》（GB18093-2000）中明确规定了航海日志的记载和管理要求。标准适用于所有国际航行的中国籍海船和500总吨以上沿海航行的中国籍船舶500总吨以下沿海航行的中国籍船舶可参照执行。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理记载要求严格、认真、如实地记载。应使用不褪色的蓝黑或黑色墨水，用中文（地名、人名、船名可写原文）和规定缩写代号或符号记载。字体端正、清楚，词句准确、简练，不得任意删改或涂抹。如果记错或漏写，应将错误字句用红色墨水笔画一横线删去，被删字句仍清楚可见，改补字句写在错漏字句上面，改正人在改正字句后加括弧签字。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理记载要求船舶主要资料经船长审查后应由大副负责填入航海日志；左、右页要依时间对应顺序进行记录；大副应每天审阅记录是否符合要求，并逐日签字，船长对监督航海日志记载的正确和完整应负全部责任，并逐日签字。根据记载内容，事后能重新绘出当时航迹和反映当时航行和生产的主要情况。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理保管要求航海日志必须严格认真保管；航海日志每册100页（必须有漆封），按顺序记载，不得撕毁或增添。大副负责航海日志的保管，用完后存船2年，以后送船舶所有人保存5年方可销毁。船舶发生海事时，船长应将航海日志及有关海图妥善保管，弃船时应将其带下，以供海事调查之用。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理制作、登记和签发航海日志由中华人民共和国海事局统一编号制作，由中华人民共和国海事局授权单位登记并签发。登记时应注明所签发《航海日志》的编号、上册《航海日志》的编号及签发机关。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理左页记载内容航行记载部分气象海况记载部分舱水测量正午统计船舶法定记录管理航海日志的记载与管理左页记载内容航行记载部分航行记载部分应记载船舶航向、航速、风流压差、罗经差、主机转速等信息，除每班记录两次外，当航向、风流压差值、罗经改正量有变动时，应增加记录次数。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理左页记载内容航行记载部分（记载要求）罗经航向记录陀螺罗经和标准磁罗经度数，即罗经北和船首向之间的夹角；罗经改正量记录陀螺罗经和标准磁罗经改正量，偏东其符号为“＋”。偏西其符号为“一”；真航向记录真北向（子午线）与船首向之间的夹角，即真航向＝罗经航向＋罗经改正量（偏东其符号为“＋”，偏西其符号为“一’）；风流压差值记录风流压差值和符号，左舷来风或来流其符号为“十”，右舷来风或来流其符号为“一”；船舶法定记录管理航海日志的记载与管理左页记载内容航行记载部分（记载要求）计划航迹向记录真北向（子午线）与海图上计划航线之间的夹角，即计划航迹＝真航向十风流压差值左舷来风或来流其符号为“＋”，右舷来风或来流其符号为“一”；计程仪读数记录计程仪读数，精确到1/10nmile；实测时速记录实测船位取得的平均时速；推进器转速记录推进器转速表每分钟平均转速，转速变换频繁时记“不定”。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理左页记载内容气象海况记载部分气象海况记载部分应记录天气条件，每班记录两次，当遇恶劣天气或天气突变时应增加观测和记录次数。记载要求为：气压记录订正后的大气压；风向、风力记录真风向、真风力，风向以N、NNE、NE…等十六点表示，风力以蒲氏等级表。云量记录将天空分为十等份，0为无云，10为满天云。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理左页记载内容舱水测量舱水测量每日两次（0800和1600），由大副记录，必要时应增加测量和记录的次数。正午统计每日中午由二副统计填入，实际航程是根据实测船位所得的航迹线上的实际里程。船舶法定记录管理航海日志的记载与管理右页记事栏记载内容无论航行、停泊或修理，凡有关船舶的动态、现象及动作，当班驾驶员均应按时间顺序逐行详细记录，交班时在本班栏右下角签字。按船舶动态分抵、离港前试验和