成组拉后溜标准作业流程.docx

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流程名称

成组拉后溜标准作业流程

适用工种

支架工

应用频次

高频次

相关事故案例

重要危险源

2项（标记☆内容)

序号

流程步骤

作业内容

作业标准

危险源及后果

不安全行为

安全措施

1

☆准备作业

1.检查尾梁、插板情况；2.检查液压支架状况；

3.检查被操作液压支架与放煤点距离。

1.成组拉后溜时，操作段尾梁、插板高度适当（高度距溜槽400～600mm）无刮卡；

2.液压支架拉后溜液管无漏液、无破损、卡子完好到位、油缸伸缩正常；

3.滞后放煤点10架拉移后部刮板输送机；

1.☆未仔细检查架内及后溜是否有人作业，盲目拉后溜，造成人员伤害。

2.拉后溜过急，后溜出现死弯，折断哑铃销或引起断链事故。

3.尾梁插板过低刮卡运输机，造成运输机损坏。

4.油缸自卸尾梁掉入后溜，造成运输机损坏。

1.后溜弯曲段不得少于12架；

2.作业前仔细检查液压支架完好状况，发现故障及时处理，避免设备损坏或，造成人员伤害。

2

☆成组拉后溜

1．在液压支架控制面板上先按成组拉后溜动作键；

2．再选择方向键；

3．按“启动”键。

1.按键正确无误；

2.每组10架沿移架方向按顺序拉溜，不准任意分段或由两端向中间拉溜；

3.弯曲段不小于12架，水平弯曲度小于2°;4.运输机停止运转时、过载时禁止拉移后溜；

5.拉后溜机头、机尾时，必须清理干净机头、机尾及过渡槽外侧浮煤和杂物，防止机头、机尾起桥或损坏过渡槽。

1.☆方向按键选择错误，后部运输机出现死弯，折断哑铃销或引起断链事故。2.运输机停止运转时、过载时拉移运输机，造成运输机压死。

后溜弯曲段不得少于12架。

3

检查

检查拉后溜情况。

后部运输机全部拉移到位。