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车用乙醇汽油中不同调合组分对蒸气压

影响的研究

摘要：针对汽油调合组分化学组成差异大，其与乙醇调合过程产品质量控制

困难的现状，考察不同调合汽油组分及含量对车用乙醇汽油蒸气压的影响。添加

变性燃料乙醇体积分数低于10%的乙醇汽油，其饱和蒸气压呈先升高后降低的趋

势。

关键词：乙醇汽油；组分；饱和蒸气压；影响

1引言

石油产品饱和蒸气压作为评价车用乙醇汽油调合组分的重要质量指标之一，

它客观发映汽油在一定温度下由液态转化为气态的能力。但汽油的饱和蒸气压过

高或过低，易导致汽车油路系统产生气阻或发动机启动困难，而乙醇的加入也会

影响饱和蒸气压。在GB22030-2017中规定每年的11月1日-4月30日饱和蒸气

压控制在40~78kPa；5月1日-10月31日饱和蒸气压控制在35~58kPa；根据GB

18351-2017中对饱和蒸气压的要求，每年的11月1日-4月30日饱和蒸气压控

制在46~78kPa；5月1日-10月31日饱和蒸气压控制在40~65kPa。

本课题探讨的是某炼厂生产的车用乙醇汽油调合组分与乙醇的混合溶液的非

理想性，并选择4种不同工艺装置生产的典型汽油馏分通过添加0%~10%不同比例

的乙醇研究其蒸气压变化规律及影响因素，车用乙醇汽油的生产及调合提供参考。

〔

2.乙醇的主要性质与用途1-4〕

2.1乙醇的物理化学性质

乙醇又称酒精，是由C、H、O3种元素组成的有机化合物，乙醇分子由烃基

（-C2H5）和官能团羟基（-OH）两部分构成。常温常压下，乙醇是无色透明的液

体，具有特殊芳香味和刺激味，吸湿性强，可与水以任意比例混合并产生热量，

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混合后总体积缩小。纯乙醇的相对密度为0.79.沸点为78.3，乙醇易挥发、易燃

烧。在乙醇分子中，由于氧原子的电负性大，使C-O键和O-H键具有较强的极性

而容易断裂。

2.2变性燃料乙醇

按照我国国家标准“变性燃料乙醇”（GB18350-2013）和“车用乙醇汽油”

（GB18351-2017）的规定，燃料乙醇是未加变性剂的、可作为燃料用的无水乙醇。

变性燃料乙醇是以淀粉、糖质为原料，经发酵、蒸馏制得，脱水后，再添加变性

剂改性的乙醇。

3.实验部分

3.1试剂

乙醇为变性燃料乙醇，采自国投生物科技投资有限公司。

4种汽油馏分分别为重整汽油、加氢汽油、烷基化汽油与重石脑油，分别来

自某炼化企业的原油催化重整、加氢裂化、烷基化等生产装置。

3.2检测方法及仪器

因本次受样品量和实验设备条件的制约，故本实验采用SH/T0794-2007《石

油产品蒸气压的测定微量法》测定，仪器设备选择英国希塔(STANHOPE-SETA)公

司全自动微量蒸气压测定仪SETAVAP2型进行测定。

3.3样品的制备

将变性燃料乙醇、4种调合后的汽油组分分别置于冰箱冷藏室中（0℃-1℃）

中冷藏，其中汽油组分充装量为70%~80%。4种调合组分调节不同添加比例，分

成A、B、C、D、E、F六组。取混合样品20ml，并按体积配制1%~10%样品，盖上

瓶盖后混合均匀，将样品放入冰箱后冷藏备用，样品在试验前至少在该温度下存

放2h。

4结果与分析

车用乙醇