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实验一CA6140A车床传动系统分析

实验目的:

1.了解机床的用途、总体布局、以及机床的主要技术性能。

2.对照机床传动系统图，分析机床的传动路线。

3.了解和分析机床主要零部件的构造和工作原理。

实验内容

1．了解车床的用途、布局、各操纵手柄的作用和操作方法；

2．了解主运动、进给运动的传动路线；

3．了解主运动、进给运动的调整方法；

4．了解和分析机床主要机构的构造及工作原理。

实验步骤

学生在实验指导人员带领下，到CA6140型普通车床现场教学。

1．观察CA6140型普通车床的主轴箱结构，注意调整方法；

2．观察、了解进给互锁机构及丝杠螺母机构的工作原理；

3．根据实物了解车床主要附件的使用。

分析讨论题

1.结合实验说明C6140机床主轴正、反转与操纵手柄位置的对应关系，并阐述

主轴正、反转、停转的工作原理。

主轴正转：操纵手柄向上扳，左离合器压紧，主轴正转；

主轴反转：操纵手柄扳至下端，右离合器压紧，主轴反转；

主轴停转：操纵手柄处于中间位置，离合器脱开，主轴停转。

工作原理：主轴的正反转、停转是由双向多片摩擦离合器实现的。摩擦离合器

由内外摩擦片、止推片、压块、空套齿轮组成。例如左离合器，内摩擦片的孔是花

键孔，装在主轴花键上，随主轴旋转的外摩擦片的孔是圆的，直径略大于花键外径。

外圆上有4个凸起，嵌在空套齿轮的缺口中，内外摩擦片相间安装。当杆通过销向

左推动压块时，将内片与外片互相压紧。轴的转矩便通过摩擦片间的摩擦力矩传给

齿轮，使主轴正转，同理，压块向右时，使主轴反转，当压块处于中间位置时，离

合器脱开，主轴停止运动。

2.根据实验观察和教材47页内容，绘出CA6140A车床主轴的结构。说明主轴中

孔与莫氏锥孔的作用。

主轴中孔：是为了能通过较粗的棒料成管料。

莫氏锥孔：用来安装心轴，检测机床精度；在制作一些需要精确重复定位的夹具时，

作为定位基准；可扩大车床的使用范围，可直接装夹刀具。具有定心性好，自锁性。

3.丝杠与光杠在结构上有何不同？作用分别是什么？如何操作才能使丝杠起传动作

用？光杠传动与丝杠传动的互锁如何实现？

1）丝杠表面有螺纹；光杠截面为圆形。

2）丝杠能带动大拖板纵向移动，用来车削螺纹；

光杠用于机动进给时传递运动，用于一般车削。

3）合上开合螺母，可使丝杠起作用。

4）光杠与丝杠的互锁是靠溜板箱中的互锁机构实现的。

当合上开合螺母时，机动进给的操纵手柄就被锁在中间位置不能扳动，即不能再接

通机动进给，则光杠不能动，丝杠可动；当向左扳机动进给手柄，接通纵向进给时，开

合螺母操纵手柄不能转动，开合螺母不能闭合，则光杠能动，丝杠不能动。

实验二CA6140卧式车床螺纹加工实验

实验目的

该实验目的是使学生掌握机床传动链的分析方法；掌握车床螺纹加工的传动路线分

析及平衡式推导；掌握车削螺纹时机床的调整和刀具选择；熟悉螺纹加工过程。

实验内容

1.了解车床的进给箱铭牌表内容及各操纵手柄的作用和操作方法；

2．掌握进给运动的传动路线调整方法；

3．学习车削螺纹进给运动的调整方法；

4．动手加工一段螺纹。

实验步骤

1.推导出公制、模数制、英制及径节制螺纹的螺距换算关系；

2.写出车削公制的传动路线，并推导出平衡式；

3.推导出模数制、英制及径节制螺纹的平衡式；

4.写出车削大导程螺纹的传动路线，推导出平衡式，并写出放大倍数；

5.写出车削非标准、精密螺纹的传动路线，并推导出平衡式；

6.实际切削加工一种螺纹，并测量螺距是否正确。

分析讨论题

1螺纹加工工作原理：

目前螺纹切削一般指用成形刀具或磨具在工件上加工螺纹的方法,主要有车削﹑铣

削﹑攻丝﹑套丝﹑磨削等。车削﹑铣削和磨削螺纹时,工件每转一转,机床的传动链保证

车刀﹑铣刀或砂轮沿工件轴向准确而均匀地移动一个导程。主轴的旋转和刀具的移动之

间存在内联系传动链。

2.分析加工螺纹乱扣的原因?

车螺纹时，车刀的移动是靠开合螺母与丝杆的啮合来带动的，一条螺纹槽需经