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调车工作考试复习题及答案--第1页

一、真空题

1.车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行。

2.调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。没有做好联系和防护，

不准越区或转场作业。

3.调车作业计划的传达，有一个最根本的要求，那就是无论采取何种传达和联系

方法，最后都必须由调车指挥人确认有关人员均已正确了解调车作业计划、掌握

作业要求及注意事项后，方可开始作业。

4.手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员

负责制动。手推调车速度不得超过3km/h。

5.推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的

距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

6.推送车辆时，防止车辆溜遗的最有效措施是要先试拉，车列前部应有人瞭望，

及时显示信号。

7.单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，

前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难

时，可指派调车组其他人员确认。

8.一批作业是指一张调车作业通知单的调车作业计划。调车作业由调车长单一指

挥。

9.调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过40

km/h；推进运行时，不准超过30km/h。

10.调车作业要准确掌握速度及安全距离，调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类

危险货物、超限货物的车辆时，不准超过15km/h。接近被连挂的车辆时，不

准超过5km/h。

11.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须

近于10m时，要严格控制速度。

12.电力机车、动车组在有接触网终点的线路上调车时，应控制速度，距接触网

终点标应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，要严格控制速

度。

13.旅客未上下车完毕，除本务机车、补机摘挂作业外，不得进行旅客列车（车

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底）的连挂作业。

14.除为溜放调车而设的驼峰和牵出线外，超过25‰坡度的线路上禁止溜放调

车作业。

15.列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制

动距离确定。

16.动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75

mm。

17.同一转向架旁承游间左右之和，客车为2～6mm，货车为2～20mm。

18.一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区

间规定的运行时间另加3min，但不得少于13min。

19.引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。

20.调动乘坐旅客或装载爆炸品、气体类危险货物、超限货物的车辆时，不准超

过15km/h。

21.在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离.

22.曲线外轨、调车场以外的线路和外闸瓦车、直径950mm及以上的大轮车，

严禁使用铁鞋制动。

23.重敞车车体胀出超过150mm，禁止编入列车。

24.客车车体倾斜超过50mm，禁止编入列车。

25.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不