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航海技术专业建设计划

（2005—2007年）

航海技术专业已于2000年被教育部高等教育司列为高等职业学校专业教学改革试点专

业。为了贯彻落实《教育部关于增强高职高专教育人材培育工作的意见》（教高[2000]2号）

以培育生产第一线高等技术应用性实用人材为目标，进一步全面推动教育思想与教育观念、

人材培育模式、教学内容与课程体系等方面的改革与建设工作；做好、做强航海技术专业，

争取使其成为全国300个特色鲜明、在国内同类教育中具有带头作用的示范专业，特制定本

计划。

一、行业的人材需求及航海教育存在的主要问题

自进入21世纪，专门是我国加入世界贸易组织以来，我国航海教育所面临的政治与经

济和科技形势发生了深刻的转变，这既给我院航海技术专业提供了良好的进展机缘，同时也

带来了严峻的挑战。

（一）行业的人材需求

一、按照波罗的海国际航运公会（BIMCO）和国际航运联合会（ISF）国际海事人力资

源调研报告：2000年世界航运业共需要船员万人，其中高级船员42万人，普通船员万人，

而国际船员劳务市场能提供的高级船员为万人，缺口万，到2010年，全世界高级船员缺口

至少将达万人；

二、按照《中国航海教育进展现状和问题调研报告》（交通部科技教育司）中提供的我

国自有海运船（500及以上总吨）队的高级船员数量预测数据（见表1）：

表1

年份预测值（艘）高级船员人数

2005337645373

2006342145978

2007346844610

2008351347215

2009355847819

2010360348397

预测资料来源于：《中国航海教育进展现状和问题调研报告》（交通部科技教育司）

3、按照我院2003年、2004年航海技术专业毕业生就业招聘洽谈会统计的资料，供需比

约为：1：2～3，毕业生人数远远无法知足社会需求。（现行船公司二三副奇缺，二三副（带

G证）的工资报价乃至快要接近大副的工资）

由上述统计和预测资料表明，航海技术专业毕业生在未来的5年内，其就业形势前景看

好；但5年后，我院若无法将毕业生打入国际船员劳务市场，由于某些航海类院校盲目扩大

招生，航海技术专业毕业生的就业形势将会变得无法预料，乃至可能出现严峻局面。

（二）目前航海教育存在的主要问题

按照《中国航海教育进展现状和问题调研报告》（交通部科技教育司）、咱们对浙江省各

类航运企业的调研结果和我院的实际情形均表明，目前我院乃至我国的航海教育均存在如下

主要问题：

一、英语技术弱

英语技术弱主如果指毕业生航海英语的沟通能力、写作的运用能力普遍较弱。这已成为

毕业生可否走向国际航运人材市场的主要瓶颈之一，急需大步提高。

二、敬业精神不够

敬业精神不够也是最近这些年用人企业单位批评学校关于培育航海人材用得较多的词。

敬业精神包括多种含义，如职业道德、服从意识、组织纪律性等，乃至引申到与外国文化的

融合问题。那个问题可否专门好地解决将成为我院毕业生可否大踏步走向国际航运人材市场

的另一个瓶颈。

3、知识面较窄

知识面窄是指毕业生除掌握了STCW公约要求的大体知识外，对其他方面的知识如法

律、经营、管理、国际人文、环保知识等缺乏。虽然我院也曾进行过相应教学内容与课程体

系的改革，但成效不大。

4、动手能力不强

动手能力不强是航海技术专业毕业生的一个新问题