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基于实际工况的重型商用货车碳排放研究
ResearchonHeavyDutyCommercialTruckCarbonEmissionsuponRealWorld
OperationSituationsReport
成都天府创新环境科技研究院有限公司
2023.11
ChengduTianfuInnovativeEnvironmentalScienceandTechnologyResearchInstituteCo.,LTD
1
关于作者
本研究由成都天府创新环境科技研究院有限公司统筹撰写，主要作者为：
陈伟程，黄映楠，何苗，明镇洋，储典。
致谢
感谢能源基金会（EnergyFoundationChina）对本研究的资金支持。
免责声明
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2
目录
第1章项目背景和目标1
1.1项目背景1
1.1.1碳达峰碳中和1
1.1.2减污降碳协同增效2
1.1.3柴油货车污染治理攻坚行动3
1.1.4国内外燃料消耗量限值现状4
1.1.5重型货车的碳排放现状5
1.1.6小结7
1.2项目目标8
29
第章研究内容
2.1研究内容9
2.1.1油耗模型搭建9
2.1.2微观工况识别10
2.1.3多维度碳排放因子数据库构建10
2.1.4碳排放因子验证11
2.1.5探索实际道路行驶工况和发动机参数在油耗监测和模拟计算
上的价值12
2.1.6探讨研究结果为相关部门提供数据支撑的可能性12
2.2技术路线13
第3章数据处理分析15
3.1样本数据筛选15
3.1.1典型车型的筛选15
3.1.2典型参数的筛选18
3.2数据主要问题19
3.3数据质量分析24
3.3.1数据处理流程24
3.3.2数据清洗结果26
3
3.4全年上线车辆分析31
3.5本章小结37
第4章综合油耗分析39
4.1综合油耗技术路线39
4.2综合油耗的分段方法40
4.3分段后的数据再清洗41
4.3.1时间密度41
4.3.2车速积分里程差/42
4.4综合油耗计算方法45
4.4.1比较喷油量和油箱液位45
4.4.2比较积分算法和求和算法46
4.4.3比较里程段分别计算油耗和综合计算油耗47
4.4.4活动范围筛选48
4.4.5时速筛选50
4.5综合油耗计算结果51
4.5.1车辆数量分布51
4.5.2综合油耗均值52
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