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拆除道路及路沿石方案

篇一：拆除道路及路沿石方案

1.3拆除人行道

施工准备→定位放线→人工拆除人行道块料→清理成堆→拆除

人行道基层（人工配合机械）→人工配合机械装车→外运至指定地点

→路基整平清理→验收。

人工拆除人行道块料面材，采用小推车集中堆放到业主方指定

地点（或材料堆放点）；待恢复面层时二次运回使用。

1.4拆除路缘石的主要施工方法

路缘石的拆除人工拆除，把拆除的旧料倒运到空闲场地，根据

图纸的要求，把拆除的旧沿石破碎后，装车外运。

拆除路缘石之前，查看现场情况，拆除时注意旁边的树木、绿

化带、管线等，发现问题及时回报，上报相关部门。

1.5渣土外运的施工方案

（1）土方运输的主要工具为全封闭自卸式汽车。

（2）土方运输要根据土方开挖量和土方运距调整汽车数量，使

汽车数量与挖掘机数量相配合，实现土方的机械化综合施工。

（3）根据现场情况合理安排运输车辆的行走路线。土方运输前

办理好相关行政环保及夜间施工手续，工地门口设臵洗车槽，从管理

及措施上保护城市环境。第四标段渣土外运27000多立方，第五标

段渣土外26000多立方，运根据现场踏勘，现场无土方堆弃场，根据

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业主安排将土方运至业主指定堆土场，或者将土方运至弃土点。

（4）土方的运输，严格按照济南市有关散体物料运输的规定进

行，运输车辆符合散体物料运输车的规定，沿途不撒漏。

（5）根据分段施工的原则，组织多个小组分别外运。

（6）运输车辆要服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口，

遇障碍时减速鸣笛，运土车辆倒车时，应有人指挥，制动器齐全并且

功能良好。

（7）配备施工机械的燃料供应、维修等技术组，保证施工机械

的良好工作性能。

（8）由于本工程处于主、次干路及居民区，出入车辆行人众多，

机械装车时，在施工区外，做好警示标志，放在明显的位臵，挖掘旋

转半径内严禁站人

2）沟槽开挖

导线复测：采用全站仪，角度闭合差符合规范。中心线复测：

全面恢复中心线并固定路线主要控制桩、转点，采用坐标法恢复，经

监理复核后，作为中心线控制桩。水准点布设：为方便施工，沿线布

设多个临时水准点，并与国家水准点闭合，经监理复核后用作控制标

高测量。日常放样测量、放样控制设臵高程样板控制，高程样板（龙

门板）应放臵在稳定位臵，每节管段放测三块样板并能通视，在样板

上定测管道中心线。

开挖沟槽深度在5m以内的沟槽边坡的最陡坡度见下表：

挖掘机直接开槽挖土，挖掘机挖到离槽底20cm处采用人工挖

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土支防扰动基底土，深基坑采用长臂挖机。在槽顶尽量不设臵静载和

动载，如需要设臵时应对土的承载力和边坡进行验算。

机吊起挡板及横撑，用铁丝穿过钢板桩上小孔。将其绑扎吊牢，

其后按沟槽支撑图所示间距随时加设支撑，以防滑撑。支撑应及时、

撑头应拧紧、支撑应水平。钢板桩沟槽选用铁撑柱。铁撑柱要求水

平，每层高度