提高车用涡轮增压器性能的改进措施与创新方案.pdfVIP

Ｏ（１１）

摘要：文章针对传统车用涡轮增压器的各个具体部件，分别论述了它们近年来的改进以及这些改进对增压器和发动

机性能的影响。此外，还对近年来出现的新型涡轮增压器作了介绍和比较。通过对传统涡轮增压器的改进和采用

新型涡轮增压系统，有效地改善了车用涡轮增压器存在的主要问题。

关键词：涡轮增压器；改进；新型增压系统

ＩｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔＭｅａｓｕｒｅｓａｎｄＩｎｎｏｖａｔｉｏｎＳｏｌｕｔｉｏｎＯｆＶｅｈｉｃｌｅＴｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｓｏｆｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｖｅｈｉｃｌｅｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒｅｄｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓａｎｄｔｈｅｉｒｉｎｆｌｕｅｎｃｅｓｔｏ

ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒａｎｄｅｎｇｉｎｅａｒｅｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｍｏｒｅｏｖｅｒ，ｔｈｅｎｅｗｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒｅｄｓｙｓｔｅｍｓｗｈｉｃｈｈａｖｅｂｅｅｎ

ｄｅｖｅｌｏｐｅｄｉｎｒｅｃｅｎｔｙｅａｒｓａｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄａｎｄｃｏｍｐａｒｅｄ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｓｅｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｓａｎｄａｄｏｐｔｉｎｇｎｅｗｓｙｓｔｅｍｓ，ｔｈｅ

ｐｒｏｂｌｅｍｓｅｘｉｓｔｅｄｉｎｖｅｈｉｃｌｅｔｕｒｂｏｃｈａｒｇｅｒｗｅｒｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄ．

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｔｕｒｂｏｅｈａｒｇｅｒ；Ｉｍｐｒｏｖｅｍｅｎｔｓ；ＮｅｗｔｕｒｂＯｃｈａｒｇｅｒｅｄｓｙｓｔｅｍ

随着人们对车辆节能、功率和环保要求的不断提１．２径流式涡轮机的改进

高，对车用涡轮增压器的性能也有了更高的要求。当１．２．１涡轮叶轮

前车用涡轮增压器存在的主要问题是：低速时，进气同压气机叶轮的设计一样，在涡轮叶轮设计中也

量不足引起冒黑烟，加速无力；高速时产生过高的进采用了全三元流分析气动计算。涡轮出口处叶片厚度

气压力，导致气缸爆发压力过高，比油耗上升，涡轮也在减薄，以提高叶片自振频率。为了满足涡轮大容

增压器超速；此外，涡轮响应滞后，不仅影响了加速量化的要求，混流涡轮技术的应用逐渐增多。混流涡

性，还造成了车辆起动时排放指标的恶化；最后，涡轮也称斜流涡轮，是介于径流式涡轮和轴流式涡轮的

轮增压器本身的性能及可靠性也有待提高。当前主要种中间形式。与径流式涡轮相比，它具有在增压器

一

采取２种办法解决涡轮增压器的以上弊端：一是对传转速不变的情况下大大提高了涡轮流通能力的优势。

统涡轮增压器各个部件进行改进；二是采用新型涡轮涡轮叶轮材料的密度一般远高于压气机叶轮的密

增压系统。度，这使得涡轮叶轮与压气机叶轮组成的增压器转子

传统增压器各部件的改进ｌ质量分配很不均匀，增压器转子质量分配不够合理。

传统涡轮增压器主要由离心式压气机、径流式涡因此，对涡轮叶轮进行结构优化、适当减轻转子的质

轮机及中问体组成。中间体内有转轴、支撑轴承以及量是非常必要的。目前常用的结构优化设计中较实

润滑油道…。用的是大型有限元分析程序软件集成化［３】，在保证增

１．１离心式压气机的改进压器性能和结构强度的基础上有效地减轻涡轮叶轮质

目前，对压气机叶轮的设计采用全三元流动分析，量，达到节约成本提高经济效益的目的，同时降低了

全面优化了叶型，较多采用了后弯、前倾及后倾等造增压器