挡墙专项施工方案(漳州市圆山大道道路工程).pdfVIP

挡墙施工方案

一、工程概况

本项目漳州市圆山大道道路工程（廍前大道至纵十路）（K0+000～K3+950）

是串联靖城新区和圆山新区的城市主干路，是连接两个片区的城市轴线，集交通、

生活和景观功能于一体的综合性道路。本次设计起点西起廍前大道与高新中路交

叉口，沿线途径靖城新区科技一路、科技二路、高新东路、创意路、南环圆山路、

规划路、S207和圆山新城现状西环城路、纵一路、姜园亭路、南大道-纵三路、

现状九龙大道、规划纵六路、纵七路、纵八路、纵九路，设计终点东至规划纵十

路，全长约12.3公里（含约1.7km现状道路）。本次施工图设计为I标段：桩

号K0+000-K3+950，长3950m。圆山大道道路等级为主干路，其中廍前大道至九

龙大道为双向六车道、九龙大道至纵十路为双向八车道（主车道双六、辅道双二），

主车道设计速度60km/h（辅道30km/h），廍前大道至西环城路红线宽50m、现

状圆山大道（西环城路至九龙大道）红线宽60m，九龙大道至纵十路红线宽70m。

工程施工过程中可能会对河道、农渠排水畅通造成一定影响，防汛防台工作不容

轻视。

廍前大道至纵十路最大圆曲线半径:6000m；最小圆曲线半径:2000m；

一、圆山大道沿线经过密集村庄，存在较大的拆迁量，为合理有效的控制

投资，减少对民生现状的干扰，采用C15毛石混凝土。墙背坡率1：0.10，墙面

坡率1：0.25，墙背回填土。基础埋深不小于1.1米，且墙底低于边沟≥0.5米。

地面以上30㎝设置直径75㎜的PVC塑料泄水孔，水平间距2米，竖直间距2

米，梅花形布设，进水口采用反滤土工布包裹。墙身每隔10～20m设置一道沉降

缝，沉降缝缝面要平整，竖立垂直，缝宽3厘米，用沥青麻筋沿内、外、顶三侧

塞缝，深度不小于20公分。墙高突变或地质不良处局部增设。毛石混凝土中，

片石的掺入量不应大于其总体积的25%，毛石强度等级不应低于MU40。挡墙临时

锚杆支护施工方法。

1.测量放线

用全站仪放出挡土墙边线，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布

置控制桩。划出锚孔位置，肋柱边线

1

2.本工程分两段施工，采用逆作法施工，上段施工完成后，方可进行下一

段施工。以下为每一段具体施工方法：

①.脚手架搭设：为保证边坡的安全，根据本工程工期短的特点，脚手架

搭设采用一次性双排加密脚手架，立杆间距1.5m。横杆间距为1.5m。脚手架搭

拆执行相应脚手架搭拆规范。由于钻孔机械的动力荷载大，为保证施工安全，保

证钻孔机械轨道平车的正常运转，对每一排钻孔机械平车轨道的水平竿增设为间

距200mm，并且为了保证脚手架的刚度和稳固性，增设脚手架斜撑、剪力撑。

②.钻机就位：先调整钻杆的倾斜角度。在软粘土中钻孔孔口处放入2-3M

的护壁套管，以保证孔口不坍塌；钻进时宜用3-4M长的岩芯管，以保证钻孔成

直线形。

③、成孔

钻孔速度视土质而定，一般以300-400/min为宜，对土层锚杆的自由段钻

进速度可稍快，对锚固段、尤其实护孔时钻进速度可稍慢。根据现场观察，本工

程岩石层属于泥夹石，成孔难度较大，成孔至满足设计要求深度，每段采用注水

回转成孔法取芯1-2个孔试验，依次来判定岩层强度情况，当岩层强度满足设计

要求时，应及时用清水将孔内的泥砂全部洗干净，经自检合格后，及时通知业主、

监理及设计单位进行隐蔽过程验收。在施工过程中，如遇坍塌孔导致无法成孔，

锚段属强风化裂隙异常发育时，应及时通知业主、监理及有关单位共同研究施工

方案。

④、钻孔时应注意事项。钻进时冲气压（压力水）从钻杆中心流向孔底，

在一定水压力（约0.15-0.30Mpa）下，水流携带钻削下来的土（岩）屑从钻杆

与孔壁之间的孔隙处排出孔外。钻进时要不断供水冲洗（包括接钻杆和暂时停机

时），而且要始终保持孔口的水位。待钻到的设计深度（一般钻孔深度要大于土

层锚杆长度0.5-1.0m）后，继续用压力水冲洗残余在钻孔中的土屑，直到水流

不显混浊为止。

⑤、锚杆安装

锚杆型号为2根直径16的HRB400钢筋，锚孔直径为0.5m。水平间距2.0m，

竖向间距2.