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1编制依据及原那么
1.1编制依据
〔一〕公路工程工程施工招标文件、设计图纸、《公路工程国内招标文件范本》〔交公路发[2003]94号〕，以及补遗资料。
〔二〕中华人民共和国交通部公布的现行公路桥涵设计标准、施工标准、施工技术规程、质量评定标准与验收方法。
〔三〕本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及用于本合同段施工队伍的施工设备和技术力量情况。
〔四〕中华人民共和国交通部颁发的有关工程预算定额及本投标人的企业定额等。
1.2编制原那么
〔一〕本施工组织设计的编制以我公司现有的技术力量和历年来在公路、铁路、市政建设工程中有关工程施工的经验作为基点；以满足招标文件及合同条款的要求为指导思想；以确保本工程的质量、平安、工期、环保目标为出发点，本着优质、高效、经济、合理的原那么，根据各分项工程的施工方法和工艺技术方案，统筹考虑施工总体部署。
〔二〕我公司将组建精干、高效的指挥机构，用工程法施工的管理模式，调遣专业化队伍施工，投入先进的机械设备，实施科学管理，合理安排各分部工程及分项工程施工顺序，做到经济合理。
〔三〕以确保工程质量为原那么，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法，确保本工程获得省〔部〕级优质工程。
〔四〕以确保平安生产为原那么，针对当地自然条件和工程特点，制订各项技术组织措施，严格执行各项操作规程。
〔五〕以确保总工期目标并适当提前为原那么，综合分析各方面影响和控制因素，科学组织，合理进行施工力量配置。
〔六〕以文明施工、保护环境为原那么进行施工总平面布置和组织施工。
〔七〕加强施工管理，综合协调管理，作好各方面保障。
2工程概述
2.1工程概况
本工程所跨越段属于规划中的中线。中线工程地理位置优越，可根本自流输水，工程投资较大；水源水质好，规划输水干线与现有河道全部立交，水质易于保护；输水渠线所处位置地势较高，可解决京、津、冀、豫4省〔直辖市〕京广铁路沿线的城市供水问题，还有利于改善生态环境。随着与之相连的相关高速公路的陆续建成通车，拟建成通车必将成为我国中部一条重要的东西向交通动脉。
2.2地质、水文及气候情况
河南省地跨暖温带和北亚热带两大自然单元的我国东部季风区内。气候比拟温和，具有明显的过度性特征。南北各地气候显著不同，山地和平原气候也有显著差异。全年四季清楚。总的气候特征是：冬季寒冷少雨雪，春短干旱多风沙，夏天炎热多雨，秋季晴朗日照长。
桥位范围内详勘地质主要为粘土、全风化花岗岩、弱风化花岗岩，地质概况如下：
第1层：亚粘土，黄褐色，含少量沙砾，含量约10％，砾径1-3mm，下部加杂花岗岩强风化物。
第2层：全风化-强风化花岗岩，，岩芯呈砂砾状，自上而下砾径逐渐变粗，下部局部呈碎块状。
第3层：弱风化花岗岩，上部岩芯呈碎块状，主要矿物成分为长石，角闪石，粗粒结构，块状构造。下部岩质新鲜，岩芯呈柱体状。
根据所查阅资料，河南省年平均气温为℃，历史最高为43℃。年平均降水量1004mm，全年无霜期从北往南为180—240天。往往全年的降水量主要集中在夏季，约占全年降水量的45-60%，设计洪水频率百年一遇。地震烈度为八度。由于预应力混凝土连续箱梁，桥梁上、下部结构可以平行施工，加快施工进度，缩短工期，预制构件便于工厂化批量生产，质量容易控制，本钱相对较低。但是构件之间存在拼装接缝，结构整体性相对较差，且需要大型起重运输设备和预制场地。
河流为独流水域，流量随季节变化大，平均水深米左右，洪期水深2米左右，地下水类型为第四系空隙潜水，水位埋深米左右。
2.3本工程主要技术指标〔单侧桥〕
序号
指标名称
单位
中段
1
计算行车速度
Km/h
100
2
单侧桥横向布置宽度
M
3
行车道宽度
M
3.75*2
4
左路肩宽度
M
1
5
右路肩宽度
M
3
6
计算跨径
M
7
伸缩缝
CM
4
8
预制梁长
M
9
车辆荷载标准
公路一级荷载
2.4施工准备
施工现场是施工的全体参加者为实现优质、高效、低消耗的目标，有节奏、均衡连续地组织生产的活动空间。施工现场的准备工作，主要是给工程的施工创造有利的施工条件和物资保证，具体内容如下：
〔1〕、及时组织技术交底
技术交底的目的是把工程的设计内容、施工方案安排、技术特点等内容，详尽地向施工人员交代清楚，这是落实施工方案和技术责任制的有效措施，要在单位工程或分局部项工程开工前及时进行，保证工程严格地按照设计图纸、施工组织设计、平安操作规程和施工验收标准等要求组织施工。
〔2〕、做好施工场地的控制网测量
组织有关人员全面认真熟悉、核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地质资料，会同设计、业主按照设计单位提供的各有关技术资料完成现场交桩。组织测量部门定期进行中线贯穿和水准基点的闭合复测，对施工人员进行专项培训等。
〔3〕、进
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