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焊接技术在船舶建筑领域中的现状与进展

前言

我国科技在不断的进展，船舶的建筑直接影响着经济进展。

我国船舶的建筑已得到突飞猛进的进步，同时得到了相关部门的

大力支持，因此可见船舶建筑的重要性。焊接工艺成为建设船舶

的重要事项，其工艺直接影响着船舶的使用性及安全性。

1焊接技术在船舶建设中的重要性

1.1焊接技术

在以往的建设中我国普遍采纳柳接焊接技术，随着科技的进

展，这种焊接技术已被停止使用，而是采纳了科技比较先进的焊

接技术，其主要作用可以减少金属材料的浪费，不但减少成本开

支，同时也对船舶起着一定的保护作用。与以往的铸件相比，焊

机技术生产不需要制作木模与砂型。而是直接将金属进行焊接，

在工艺制造方面较为简单。

焊接在船舶方面引起了造船工业的革命，极大程度地促进了

造船事业的进展。船舶焊接代替了船舶柳接后，不仅出现了全焊

接船舶，并使船体从散装建筑方式进展到分段建筑，以及现在的

区域造船法，极大程度上缩短了造船所需时间，减少人力及财力

的消耗。在船舶的建筑中，焊接工艺主要起着支撑作用，焊接工

艺直接影响着船舶的使用年限及安全性，因此可见焊接工艺成为

船舶建筑的重要环节，焊接技术直接反应出船舶整体的使用性能，

因此我国相关部门研制出机械化、自动化的高科技焊接技术，为

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造船企业提供高效的船舶质量，提高生产效率、降低造价成本、

缩短造船周期成为造船技术的有效途径。如今我国的焊接技术与

高科技进展有着紧密关系，船舶焊接技术已达到崭新的进展阶段，

以往焊接方式主要采取电弧焊、埋弧焊、气体保护焊，相关工作

人员在此基础上发明了高效的机械焊、自动焊接，同时将计算机、

微电子技术融入到焊接技术中，有效的节省船舶建筑周期，降低

生产成本。新技术的研发为船舶建筑提供着方便有利的条件，使

我国的焊接技术达到崭新的高峰。

1.2船舶的焊接技术

我国船舶焊接技术已处于世界领先位置，通过相关人员的不

断研究与实践，船舶在焊接过程中已得到突飞猛进的进步。船舶

建筑前期，相关的设计工XX将对船舶进行周密的设计，其目的

是确保日后的正常使用。船体的建筑是船舶建设的重要环节，因

船体建筑面积较大，涉及工作人员较多，船体主要作用是对船舶

整体的载重，船体外板、甲板对缝焊接技术尤为重要，直接影响

着日后的安全性，比较合理的建筑工艺是当错开板缝时，先横向

焊缝，后焊纵向焊缝，当平衡板缝时，则先焊纵向焊缝，后焊横

向焊缝，其有效增加船体的整体密度。在船舶整体的焊接过程中，

应选用分段焊接方式，然后逐一进行合并，完成船舶的整体焊接。

在分段焊接中，应对焊接的金属进行仔细的拼接工作，幸免在焊

接结束后产生裂缝，影响着船舶的正常使用，分段焊接完成后应

进行拼接焊接，这项焊接尤为重要，它代表着船舶整体的有用性，

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因此在焊接工程中应严格按照相规定进行操作，幸免出现隐性危

险。

2船舶焊接的现状与进展

2.1我国船舶焊接的现状

就目前我国造船业主要集中在长江口、环渤海湾和珠江口，

三大造船基地占据我国造船数量的重要比例，其中长江三角洲所

占比例在高，至少一半船舶出自此地，同时数量也在不断增多。

随着三大船舶工业基地的建设，各地方船舶工业进展战略的实施，

我国船舶工业必须实现“形成与先进造船GJ抗衡的产业基础和

规模，形成以大企业为主力，规模化与专业化相结合、军民品协

调进展的产业格局，产业技术、配套能力、劳动生产率和经济效

益全面进步，并接近世界先进水平”的中长期进展总体目标。

我国船舶焊接工艺已经过40多年的进展，在材料的品质、

操作技能、生产质量等方面得到了较大程度的提升，为我国造船

事业提供有利条件，随着我国市场对船舶需求的增加，因此应采

纳先进的技术，从而实现船舶的大量生产。

2.2造船焊接技术的进展

船舶业对国民经济的进展和拉动作用巨大，但其进展需要巨

大的资金支持，ZG已迈向全球三大造船业的前三名，ZG的船

舶市场规模也在日益扩大，船舶市场能带动较大的