《交通设计》课程设计指导书.docVIP

上海海事大学

《交通设计》课程设计指导书与评分标准

题目名称＊＊交叉口交通改善设计与仿真实验

院（系）交通学院交通工程系

专业交通工程

班级2014交通工程1、2班

2017年2月20日至2017年6月25日共2周

指导教师签字

教研室主任签字

2017年2月27日

一、课程实验与设计目的

《交通设计》是交通工程专业必修的专业课，课程实验与课程设计是重要环节，目的在于：巩固课堂上所学过《交通设计》有关知识和熟练使用交通仿真软件Vissim，锻炼综合运用所学专业知识解决实际问题的能力，使学生具备简单的工程设计能力。

本课程设计对象为每组同学自已根据情况选定的交叉口，要求学生按指导教师要求集体进行数据调查，独立完成实验与设计的各部分内容。要求学生在本课程实验与课程设计结束后，分别交一份较详细的课程实验报告和课程设计报告。

二、课程实验与设计步骤和内容

（一）专业相关知识回顾

1、交通管理：交通行政管理、交通秩序管理、交通运行管理、交通优先管理、交通需求管理、交通系统管理、特殊事件交通管理。

2、交通控制：单点控制、干线控制、区域控制、快速道路交通控制、智能监控。

3、交通设计：交叉口渠划、公交站台设计、交通组织设计、交通安全设计、交叉口仿真。

（二）本次课程实验与设计着眼点——交叉口改善设计与交通仿真

1、交叉口重要性

道路网的重要组成部分

道路交通网的重要枢纽点

2、改善必要性

交叉口是交通事故的多发点

交叉口影响整个道路交通系统的安全

改善交叉口见效快易实施

（三）交叉口改善设计与交通仿真的要素

1、基本要素：车道构成、道宽设计、公交站台几何尺寸、视距、渠化、配时。

2、扩展要素：线形、标志标线、分隔带、人行横道、二次过街、景观。

（四）交叉口改善设计与交通仿真的基本流程

1、资料搜集整理

（1）道路信息调查

获取本课程设计所需的道路交叉口主要信息，包括：交叉口几何形状调查，要求画出交叉口示意图，并标明与设计有关的主要几何参数。

车道数、车道宽、车道位置调查

左、右转弯半径调查

停车线位置调查

交叉口附近公交站台位置与几何参数

（2）交通信息调查

高峰期车辆到达率调查（按方向和车道计算）

左、右转弯车比例调查

车辆（包括自行车）组成调查

公交车线路、路段公交车交通量、公交站台通行能力

当前运行信号配时情况调查

2、现状交通评价

（1）以较为规范的形式描述或量化当前的交通状况；

（2）是否进行改善设计以及如何进行改善设计的依据；

（3）定性分析：

交通秩序：各向交通流的冲突、交织情况是否严重、非机动车过街的混乱程度；

交通环境：交叉口内影响交通流的障碍物、交通景观；

交通便捷性：无障碍设计、停车线的最佳位置。

（4）定量分析：通行能力、延误、排队长度、停车次数、冲突点、交通事故的发生率等。

3、交通问题分析与对策

问题点

问题表现形式

改善措施

对称说明

供给

车道数不足

路面标示的设置和改善（车道线运用和变更）

车道线的设置与改善

左转、右转专用道的设置与改善

车道过宽或过窄

路面标示的设置和改善（人行横道、自行车过街横道灯）

人行横道的改善与改善

人行横道预告标示的设置

自行车过街横道的设置和改善

车道功能不合理

停车道的设置、设置位置的改善

机动车与非机动车混行

路面标示的设置和改善（导流岛、导流线的设置和改善）

右转导流标示的设置与改善

左转导流标示的设置和改善

导流岛的设置和改善

周期过长

相位组合采用对称设置

交通信号改善

信号机的设置和改进

信号机的设置

信号机设置的改进

信号机功能的改进

信号相位的衔接不合理

需求

交通流量分布不均匀

配时方案改善

安全

交通岛的位置和大小不合理，影响左转车的安全

交通组织的变更

单行线

畸形交叉口的改善

斜交叉口的改善

尽可能改正相交

由于绿化或其他设施的存在，影响到行车视距

多支交叉口的改进

禁止某些流量较小的流向通行

人行横道过长，行人过街安全无法保障

左转、右转专用道的设置

左转专用道的设置

右转专用道的设置

便捷

交叉口处的无障碍设计不正确

中央分隔带的改善

设置、改善和撤去中央分隔带

人行横道上的障碍

铺装的改善

醒目的彩色铺装及制动条件的改善

其他设施

人行横道位置不合理

人行道、自行车道的改善

促进两类交通流统一的工程与管理措施

标志、标线不清

视距的改进

清除影响视距的障碍

信号灯的功能不明确

交通安全设施的设置与改善

完善标志、标识（特别是明确通