第六章弯曲应力.pptx

第六章弯曲应力

6.4梁的合理设计

按强度要求设计梁时，主要是依据梁的正应力强度条件§6.4梁的合理设计一、合理选取截面形状当弯矩已定时，横截面形状，应使抗弯截面系数与面积之比尽可能地大。即Wz/A较大，则截面的形状就较为经济合理。一般要使截面面积分布在距中性轴较远的地方。

★合理放置截面

★工字形截面是由矩形演变而成铸铁等脆性材料，抗拉和抗压的能力不同，宜采用截面不对称于中性轴。并使中性轴偏于受拉一面。zz★材料特性的影响：钢材等塑性材料，抗拉和抗压的性能相同，选择中性轴为对称轴的截面。如圆形、矩形和工字形等。

二、合理布置梁的载荷和支座合理布置支座合理布置载荷

工程实际问题只能行驶130kN汽车的公路桥，运送1.2MN的12.5万千瓦双水内冷汽轮机组的重型设备。汽车自重1.6MN。特制一个大型平板车，长度超过桥孔跨度，底盘装有7排8行共56个车轮,总重量为1.6MN。将载荷近视均匀分布在较长较宽的面积上，车身长度大于桥跨长度。

三、合理设计梁的外形梁各横截面上的最大正应力都相等，并均达到材料的许用应力，则称为等强度梁。P横截面尺寸沿截面变化的梁，称为变截面梁。

bh例6：北宋李诫于1100年著《营造法式》一书中指出:矩形木梁的合理高宽比h/b=1.5。试用弯曲正应力强度证明：从圆木（设d已知）锯出的矩形截面梁合理高宽比为时，强度最大。解：要求锯出的矩形截面梁的弯曲强度最大，则截面的W应最大。