我国绿色生活型城市建设评价报告.docxVIP

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我国绿色生活型城市建设评价报告（）

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一绿色生活型城市评价体系

（一）绿色生活型城市

1.构建绿色生活型城市的必要性

绿色生活型城市，是城市建设发展过程中的一种发展模式，是以人为中心的城市发展模式，其实质是绿色发展。绿色发展强调在发展中合理利用自然资源，注重经济、社会和生态环境的和谐统一，实现人和自然全面、健康、协调、持续发展。实现绿色发展的重要途径，是公民生活方式绿色化。2017年5月26日中央政治局举办“推动形成绿色发展方式和生活方式”为主题的集体学习时，习近平强调推动形成绿色发展方式和生活方式是贯彻新发展理念的必然要求。

首先，绿色生活是一种有限度的生活。大自然是提供人类生产资料和生活资料、维持人类生活的重要介质，是一种客观存在，有其存在和发展的内在规律。人类只有遵守自然规律，形成绿色的生活方式，才会实现生活的可持续性。在封建社会，人类自给自足的生活方式，是一种生态的、绿色的发展方式。而工业文明的快速发展，使人类社会的发展速度与对自然资源的需求之间产生矛盾，出现大量消费、大量浪费的生活方式。“竭泽而渔、焚薮而田”式的生活方式，突破了自然资源和生态环境所能承受的范围和限度，破坏了地球生态系统的平衡，造成了生态环境的恶化。过度生产和过度消费甚至会导致生态系统崩溃，导致人类灭亡。而绿色生活倡导人类放弃工业生活方式的弊端，追求一种有限度的原则，把人类的生活控制在自然资源和生态环境所能承载的限度之内。以获得生活的基本需要为目标，节约为本，适度消费，简朴生活，保证人类的基本生存和发展需求，实现对生态环境的保护。

其次，绿色生活是一种有道德的生活。人类是地球的主宰者，也是地球系统的一个组成部分，与其他生命体构成了一个生态共同体。人类是这个生态共同体中唯一具有道德意识的存在物。作为地球主宰者，人类需要关注地球系统的未来发展，地球系统诸要素的和谐发展，需要关注生态环境保护与持续发展。从人类本身讲，人类需要处理好人与人之间的关系，人类与其他生命体，人类与非生命体之间的关系，这是一种人性与道德的考验。绿色生活对非人类生命形式给予道德关怀，以保护生命形式的多样性及自然环境的完整性，从而保障人类生活形式的多样性和丰富性，使人类有更多的选择机会，增加人类生活的幸福指数。

最后，绿色生活是一种和谐的生活。绿色生活方式需要在一种和谐的环境中实现。中国现今倡导的美丽中国建设、新农村建设等，其实质是强调人与人的和谐，更多的是人与自然的和谐，这种和谐更有基础性意义。马克思曾说：“人本身是自然界的产物，是在自己所处的环境中并且和这个环境一起发展起来的。”“我们连同我们的肉、血和头脑都是属于自然界和存在于自然界之中的。”追求物质享受是人类的天性，本无可厚非，但是盲目无度地追求物质享受，不仅破坏自然环境，最终也不会使人获得真正的幸福。将物质需要和精神需要结合起来，过高尚而节俭的生活，将人类安放于真正的精神家园中，才是美丽中国应有的、正确的生活方式。

总之，绿色生活是将生活和自然融为一体的生活，既是美丽中国建设应有的新行动，也是美丽中国的表现和特征。

2.共享经济视角下的绿色生活

发展是永恒的主题。城市化进程的加快，既是发展的需要，也产生了未来城市发展将要面对的问题，比如城市拥堵、环境污染、城市环境承载过重，以及居民生活幸福指数低等现实问题。信息技术、互联网、物联网等相关技术和产业快速发展，为“城市病”的解决带来了可能。以共享单车、Uber和“滴滴快车”这类租车约车平台等为代表的“共享经济”（SharingEconomy）开始迅速发展，这种全新经济模式的基本特征在于分享、交换、借贷、租赁等个体消费者之间的共享经济行为。[1]“共享经济”的迅速扩张给社会发展方式和人们的生活方式带来了明显的改变，它作为一种新的商业模式，被人们所周知，并在潜移默化中影响着人们的生活。

始于1992年的《环境与发展宣言》，首次将可持续发展列为人类发展的共同目标。在这个框架下，绿色交通作为重要组成部分，已经被应用在城市交通领域。这种运输体系可以显著减轻交通拥堵，减少环境污染，充分利用资源。“绿色交通体系”（GreentransportationHierarchy）于1994年被提出，该体系根据资源节约程度和是否环保，对出行方式进行了优先级排序。[2]同时，该体系提出在解决城市交通问题时，人本身可达的路段通畅性更值得关注，因为绿色交通应“以人为本”，人的主观感受应得到充分考虑。

在当前国内的共享经济环境下，新型绿色交通（共享单车）对于交通体系的补充作用已经在大范围的创业尝试下得到了市场的认可。对于服务提供方而言，是否提供共享单车以及共享单车市场规模取决于产品的特性（如低碳环保）和相关硬件的特性（如