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民用航空器的维修管理在保障航空器安全运营的重要作用--第1页

民用航空器的维修管理在保障航空器安全

运营的重要作用

道义校区

航空宇航工程学院

7403102班

吕佳冀

200704031059

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民用航空器的安全性和可靠性事航空器为公众服务的基本条件，

航空维修作为航空器使用的前提和飞行安全的重要保障，实施完善的

维修管理，降低维修差错对于保障飞行安全无异于有重要作用。

1，航空运输业的安全性现状

今天，尽管大众媒体十分关心各种空难事件，从统计数字上看，

航空运输的危险性均小于其他交通方式。统计数据表明，世界上每年

的空难平均死亡人数为1000人，相比之下，仅以英国为例，其公路

交通事故的死亡人数每年已经超过5000人。

过去的十年中，全世界每年的空难那死亡人数略有上升，但由于

客运量增长率更大，因此死亡率呈下降趋势。随着越来越多的宽体客

机投入运营，可以预料，未来将发生更多的宽体客机空难事故。空难

事件的起因有很多，包括与航空公司有关的一些因素，如飞行操作，

工程技术问题等等，以及其他诸如蓄意破坏、军事、政治因素等。空

难为航空公司造成的经济损失是难以估算的，航空运输的国际性使得

空难的处理工作耗资巨大、冗长繁琐。例如，某国F-28飞机由于机

翼结冰积雪，起飞时失事造成24人死亡，事故调查持续了三年，仅

调查费用就超过1700万美元。

由于各国对民用航空制造业和运输业实施了严格有效的审定、检

查、监督管理，航空产品制造厂商和航空公司对质量和信誉的重视程

度的增强，再加上航空科学技术的发展和进步，世界民用航空事故率

正在逐步下降，安全状况正在逐渐改善。

2，航空维修对于保证安全运营的重要作用

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从飞机诞生之日起，人们便着手于事故预防的研究，其中重要的

预防手段便是通过预防性维修来防止事故的发生。从历年来引起航空

事故的统计数字来看，引起飞机失事的原因包括：气象、机务维修、

人为因素、意外伤害等等。根据国际民航组织的统计，1982年到1991

年间全世界由于维修和建厂不当导致的空难事故有47起，占同期事

故总数的百分之十二。

飞机维修作为引起飞行事故的因素之一，早在本世纪初就有记

载，当时我国冯如在1909年在美国制造了一架飞机，这架中国自己

设计制造的第一架飞机于1911年9月在广州试飞的时候失事，失事

原因是机件锈蚀。1985年，日本全日空航空公司的JAL123航班起飞

后不久便失去控制，造成了520人死亡的悲剧，这起单机死亡人数最

多的事故的失事原因位客舱后部承压框维修工艺不当。

可以理解，在任何情况下，航空器必须按照一定的要求进行维护

和修理，在确认其安全性