基于TOD的北京通州新城轨道交通站点地区建设研究的开题报告.pdfVIP

基于TOD的北京通州新城轨道交通站点地区建设研

究的开题报告

一、背景和研究意义

随着城市化的发展，北京市通州区成为了北京市东部新的发展区域。

通州区交通总体规划提出，通州新城轨道交通是通州区交通发展的核心，

北京地铁14号线、通州线、昌平线、大兴线等地铁将在通州区交汇，这

也意味着通州将成为北京重要的交通枢纽。

然而，新城的轨道交通站点地区建设具有多种复杂的问题，如运输

服务、社会服务和经济服务等。这些问题是复杂的，涉及多个方面。因

此，本研究探讨通州新城轨道交通站点地区建设的问题和挑战，并提出

相关建议，以便更好地推动通州新城轨道交通站点地区的建设。

二、研究内容和方法

本研究将采用交通导向开发（TOD）的理论设计，分析新城站、双

桥站、欢乐谷站和九棵树站四个轨道交通站点地区的建设情况，并制定

相应的地区规划和设计方案。研究中将采用定量研究方法，通过调查问

卷和访谈等方法，获取数据和资料，构建评估体系，为站点地区存在的

问题和挑战提供解决方案。

三、研究进度安排

研究进度安排如下：

1.选择研究课题和撰写开题报告（1个月）；

2.收集数据和资料，并形成调研报告（2个月）；

3.根据TOD理论设计站点地区规划和设计方案（2个月）；

4.构建评估体系，对站点地区进行评估（1个月）；

5.提出问题和挑战的解决方案，并进行方案优化（1个月）；

6.撰写毕业论文（2个月）。

四、预期结果及应用价值

通过本研究，将为通州新城轨道交通站点地区的建设提供指导意见，

解决站点地区的问题和挑战，推进站点地区的经济、社会和运输服务等

方面的发展，促进通州新城的可持续发展。同时，本研究还将为其他城

市的轨道交通站点地区建设提供参考和借鉴。