项目三 桥梁主体结构施工-主讲人张杰-1726401407005.pptx

项目三

桥梁主体结构施工

主讲人：张杰

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知识点九转体施工法

类型：

桥梁转体施工根据转动方向，可分为竖向转体法、水平转体法以及竖转与平转相结合的施工方法，其中以平转法应用最多。

转体施工法

转体施工法是指将桥梁结构在非设计轴线的位置（通常是平行于繁忙交通干线的两侧空地或峡谷两侧山坡或河流两岸阶地上）浇注或拼接成形，然后通过转体作业，逐步将其在设计轴线就位并合拢，从而完成对于障碍的跨越。

（1）施工所需机具设备少、工艺简单、操作安全。

（2）更利于在高山峡谷之上、水深流急或航运频繁的河道上架设大跨度桥梁，尤其在运输繁忙的高速公路和铁路上修建跨线桥时，转体施工的优势更加明显。

（3）施工速度快、造价低、节约投资。例如在相同地质条件下，拱桥采用转体施工与传统的悬吊拼装、支架现浇相比，经济效益和社会效益十分显著，有时能降低造价10％以上。

（4）更有利于施工质量和施工安全的控制。

（5）不干扰被跨越障碍（如高速公路、铁路、城市立交、水运航道等）的正常运营，同时也降低了相关成本。

一、平面转体

1.定义

按照桥梁的设计标高先在两岸边预制半跨，当预制件达到设计强度后借助转动设备在水平面内转动至桥位中线处合拢成桥。

平面转体可分为有平衡重转体和无平衡重转体。

一、平面转体

工艺流程

二、竖向转体

1.定义

竖向转体是在桥台处先竖向预制半拱，然后在桥位竖平面内转动两半跨使之在空中对接合拢。

对跨径过大、拱助过长的拱桥，由于竖向转动不易控制，施工过程易出现问题，故该施工法只宜在中、小跨径拱桥中使用。

三、平、竖向转体结合

四、转动体系构造

球铰由上、下球较间的四氟乙烯板、固定上下球铰的钢销、上、下球铰钢骨架组成。球铰为转动过程中的主要受力构件，由钢质或不低于C50的钢筋混凝土浇筑于盘中央(内设钢骨架)。上下球铰可互为上、下凸凹。

四、转动体系构造

转动支承系统是平转法施工的关键设备，由上转盘和下转盘构成。上转盘支承转动结构，下转盘与基础相联。通过上转盘相对于下转盘转动，达到转体目的。转动支承系统必须兼顾转体、承重及平衡等多种功能。

四、转动体系构造

转动牵引系统由牵引反力座及预埋在转盘内的牵引索组成，它是转体施工成败的关键。牵引体系由牵引动力系统、牵引索、反力架、锚固构件组成。

转动牵引体系示意图

五、转动施工

（1）转体前的施工准备

（2）试转

（3）正式转体

（4）锁定转盘，调整标高

（5）封固转盘

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