公路路基路面病害检测问题与措施探讨.docx

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公路路基路面病害检测问题与措施探讨

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方威

摘要：我国道路建设自改革开放发展至今从未懈怠过，一直以来都是大力发展，改革创新，才能取得如此成就。我国近些年城镇化建设脚步不断加快，这促使基础设施建设数量不断增多。公路工程作为交通基础设施中重要的组成内容，其质量情况直接关系着区域经济的发展、国民的安全便捷出行，通过检测能够明确公路工程的质量情况，从而采取有效的维修养护措施，提高公路工程使用性能，延长公路的使用寿命。明确公路路基路面检测的内容，加强相关检测技术的研究，合理选用检测技术，提高对路基路面管理水平，保证公路平稳安全地使用。

关键词：公路路基路面;病害检测问题;措施探讨

引言

我国经济建设的快速发展，人们生活水平的提高，使得我国人们对于基础设施建设的需求与日俱增。在公路使用过程中，由于阳光长时间直射、水体侵蚀、长期有超载车辆在公路上行驶以及施工不规范等因素，极易催生病害，进而影响公路正常使用，甚至威胁到人们的出行安全。因此，应对公路路基路面病害进行科学检测，及早检测存在的病害问题，并通过预防养护策略避免病害严重化，降低养护成本。

1公路路基路面病害檢测问题分析

通常在修建路基过程中采用灌砂法填充路基，但是细沙有着较大的体系，这会导致地基之间孔隙增加，容易出现压实密度不达标的情况，在运营阶段容易发生路面下沉、裂缝等问题，甚至发生安全事故，对施工单位的形象产生不良影响。通过检测路基的质量情况能够明确地基的密实度、承载力等性能，从而采取有效的办法提高路基稳定性。当前我国很多地区都将重点放在了公路新建上，公路路基路面养护工作有所确实，导致公路由于缺乏养护使用寿命大大缩短，对人们的正常出行以及区域经济发展产生不良影响。重修轻养的思想体现在多方面，比如建设资金较多保养资金却存在严重不足、公路养护设施落后、没有及时更新检测和养护设备以及技术等。准确的检测可以为公路工程养护维修提供参考，但是当前无论是检测设备还是检测技术都存在一定的不足，这和缺乏对公路路基路面检测和养护的重视有着很大的关系。想要确保公路工程安全运行，提高公路交通的社会效益和经济效益，就要定期检测路基路面病害，明确公路工程中存在的问题，及时采取有效的维修养护措施，保证公路的安全通行。

2公路路基路面病害检测与措施

2.1检测公路路基路面病害方法

在对公路路基路面进行病害检测时，主要有弯沉、摩擦系数、路面裂缝、平整度以及路面破损等检测内容，其中，弯沉检测工作主要是对公路路基路面沉降相关进行检测，平整度检测工作主要是对路面平整情况进行检测，保证车辆经过该路段的舒适度，裂缝检测工作主要是对产生裂缝的原因进行检测。在开展公路路基路面科学检测工作时，大部分情况应先使用无损检测方法，对于该方法而言，主要使用雷达探底检测技术以及声波检测技术等。第一，雷达探底检测技术主要利用高频脉冲波发射机和外辐射电磁波天线，通过向检测区域发射高频电磁波并接收其反射波，分析脉冲波能量波反射传播过程中的衰减情况，进而掌握公路结构情况以及公路路面厚度，明确其存在的具体缺陷。该方法属于无损检测方法，无需对公路进行施工即可明确病害位置及情况，对降低成本具有极强现实意义。第二，声波检测技术主要利用超声波的反射和吸收原理掌握监测区域内结构情况，从而明确公路路基出现的具体病害。

2.2裂缝病害处理技术

就目前的情况来看，对于裂缝病害的处理有封缝、灌缝、贴缝。其中，灌缝在高速公路中最为常用。大量实践表明，灌缝可有效改善路面的裂缝病害的状况;同时，贴缝适合在基层横断面状况良好的情况下使用，而封缝则适用于由于沥青使用年限过长、透水比较严重而产生的裂缝中。帖缝和裂缝使用周期较短，一般为2-3年，且费用高昂，施工难度极大。

2.3路面车辙防治

为了有效地防治路面车辙病害，首先，需要合理设计路面结构，重视施工材料的选择，例如，可以使用SBS改性沥青作为路面铺设材料，以提高路面抗车辙能力;其次，在处理凹陷的车辙时，需要先刨除车辙面层，再重新进行沥青铺设。再次，在处理凸起的车辙时，需要先将凸起的层面刨除，再使用沥青填补后进行压实。

2.4路基路面强度检测方法

检测公路路基路面强度主要是调查分析公路的弯沉值，可以用自动式弯沉仪或者落锤式弯沉仪调查高速公路、一级公路的路基路面强度情况。通过调查结合贝克曼测定结果对应关系对公路的弯沉情况进行有效确定。第一，路面回弹弯沉采用贝克曼梁测定法。贝克曼梁测定方法主要利用的是杠杆原理，制作杠杆式弯沉仪有效测定路面的弯沉情况。该方法检测较慢并且精度不高，容易受到人为因素的影响，工作人员需要投入较大的经历，所以在较长里程的公路路面强度测定中不适合应用此方法。第二，路面回弹弯沉检测。采用落锤式弯沉仪测试路面，主要是利用脉冲模拟汽车荷载对路面产生瞬时冲击，同时对路面瞬时变形情况进行检测，呈现