软土地区中路堤荷载下预应力管桩单桩承载力及沉降特性研究.docxVIP

?

?

软土地区中路堤荷载下预应力管桩单桩承载力及沉降特性研究

?

?

党国峰刘海龙王凯姚广鹏陈俊

【摘要】在现代工程建设当中，预应力管桩发挥着极其重要的作用，其具有施工成本低、承载力高等优势，因此被广泛使用在工程建设中。但是预应力管桩也存在很多的问题，在施工方面很多不完善的地方。比如在软土地区当中路堤荷载下预应力管桩的应用以及承载力水平还有很大的研究空间。因此本文选取软土地区中研究路堤荷载下预应力管桩单桩承载力的问题，通过公式计算以及实例研究进一步阐释承载力问题，并通过软件修正系数。在文章的最后，总结了在使用过程当中常见的预应力管桩操作问题，提出了相应的预防手段，希望能够为以后预应力管桩的实际应用提供一定的参考价值。

【关键词】路堤荷载;预应力管桩;单桩承载力

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.28.097

1、路堤荷载下预应力管桩单桩承载机理分析

1.1简要概述

预应力管桩在路堤荷载下受到的力会从两个途径分散。第一个会沿着管桩本身传递到管桩的持力层，形成一个桩端阻力。第二种是由于摩擦阻力的作用受到的力会从桩体本身向下分散到土层当中。也就是说管桩的路堤荷载承载力在竖直方向并不是由一个力来承受，而是由两个力共同分散承担。在荷载的第一阶段，管桩的桩顶会发生一种弹性变化，管桩本身与土层之间会出现位移。但是这种位移是一种相对静止的状态，同时管桩侧面的阻力产生一定作用。管桩侧面的摩擦力与管桩本身呈现一种线性关系。一旦这种荷载继续加大，那么管桩的下半部分摩擦阻力也会逐渐增大。二者成正向相关关系。此时管桩所在的土层会受到外力挤压，形成桩端阻力。一旦继续加大荷载，该阻力也会增大，导致桩体本身与土层之间的位移进一步扩大。当桩体的侧摩擦力由于荷载不断增大，到达一定数值之后此时继续增大荷载所带来的摩擦力将由管桩本身独自承担。在这种情况下，管桩的侧阻力会率先被激发出来，发挥作用。如果继续加大摩擦阻力到达一定数值后，桩端阻力也会相应增大，直到到达临界值。此时继续加载，管桩本体就会发生一定破坏，桩身也失去了承载力。具体的受力情况如下图1所示。

预应力管桩的承受力会根据地层的变化而变化。在软土地区中管桩的承受力主要是端承摩擦桩。也就是管桩侧摩阻力承受大部分的荷载压力，而端桩阻力只承受其中一小部分的荷载。

1.2影响因素分析

预应力管桩承受力的部位主要是在端承桩以及摩擦桩位之间。很多因素都会对路堤和在下的单桩承载力造成影响，比如管桩的尺寸、大小、直径以及管桩的长度，甚至是施工的工艺等。

在路堤荷载作用下，桩体和土层都会发生一定的变形和压缩。而管桩本身的变形和土地的壓缩比例变化是由管桩的承载力决定的。如果管桩本身比土体的抗变形能力更强，那么桩端阻力就会承受绝大多数的荷载压力。如果管桩本身比土体的抗变形能力弱，此时桩侧会承担绝大多数的荷载压力。

2、路堤荷载下预应力管桩单桩承载力分析

2.1计算公式

在分析和计算预应力管桩单桩承载力的时候应该综合考量各因素，进行全面分析。计算方法主要有两种，第一种是将所有阻力计算出来相加在一起来表示单桩承载力，但是这种方法很难确定管内的相关阻力。第二种是计算管外侧阻力和端桩阻力。笔者选择用第二种算法计算预应力管桩单桩承载力，计算公式如下。

如果（hb/d）的数值范围在5以下时，λp=0.15（hb/d）

如果（hb/d）的数值范围在5以上时，λp=0.8。

qsik-桩侧第i层土的极限侧阻力标准值;

qpk-极限端阻力标准值;

λp-桩端土塞效应系数;

li-桩穿越各个土层的长度;

u-桩身周长;

hb-桩端进入持力层深度;

2.2实例分析

以某软土地区1工程为例。在该工程中采用的预应力管桩长度为18米，管桩直径为0.5米，管桩壁厚为9厘米，管桩桩端到达持力层的深度为1米，桩端以下厚度为3米，持力层为粉质软土。具体数据如下表所示。

根据计算公式能够计算得出实验值为1540KN，实验值与计算值之比为1.04。

以某软土地区2工程为例。该工程采用的预应力管桩长度为20米，管桩直径为0.5米，管桩壁厚为8.5厘米，管桩桩端到达持力层的深度为0.5米，桩端以下厚度为三米，持力层为粉质软土。具体数据如下表2。

根据计算公式能够计算得出实验值为1600KN，实验值与计算值之比为1.06。

以某软土地区3工程为例。该工程采用的预应力管桩长度为18米，管桩直径为0.4米，管桩壁厚为8厘米，管桩桩端到达持力层的深度为0.4米，桩端以下厚度为3.3米，持力层为粉质软土。具体数据如下表3。

根据计算公式能够计算得出实验值为1020KN，实验值与计算值之比为1.09。

以某软土地区4工程为例。该工程采用的预应力管桩长度为20米，管桩直径为0.4米，管桩壁厚为9厘米，管桩桩端到达持力层的深度为0.5