电动汽车有线充电与无线充电系统的集成技术-2024-08-技术资料.docxVIP

第十一届电工技术前沿学术论坛

2024年6月23日@重庆

电动汽车有线充电系统与无线充电系统的集成技术

福州大学

电动汽车电能变换系统

已有的集成方案

OBC、WPT与APM的集成

电动汽车集成技术总结

公众号·电驱世界

电工技术学报CES电气发布2

福州大学张艺明zym@fzu.edu.cn

电动汽车电能变换系统

已有的集成方案

OBC、WPT与APM的集成

电动汽车充电系统集成技术总结

公众号·电驱世界

电工技术学报CES电气发布3

一、电动汽车电能变换系统

电动汽车电能变换系统

电池

·

·“心脏”

·动力来源·高压低压电动汽车·

·动力来源

·高压低压

电动汽车

“三电”技术

电驱

·“四肢”·传动系统

电动汽车的电驱和电池充电需要电力电子变换装置

公众号·电驱世界电工技术学报CES电气发布4

福州大学张艺明zym@fzu.edu.cn

福州大学张艺明zym@fzu.edu.cn

幅一、电动汽车电能变换系统

福州大学张艺明

zym@fzu.edu.cn

电动汽车电力电子变换装置

WPT

OBC

APM

EMD

电网

电网

APM

5

WPT

补偿整流

补偿

整流

电池

PFC=

逆变

逆变

PFC=

补蒌口襟

补

补偿

变压器

变压器

发射线圈接收线

发射线圈

逆

逆变整流整流

襟

补偿

补偿

电动汽车

逆变电机=

逆变

电机

高压

电池

EMD=

EMD

电工技术学报CES电气发布

相似的电能变换环节

成本、体积、重量

元件共享、拓扑集成

公众号·电驱世界

6

n

电动汽车电能变换系统

已有的集成方案

OBC、WPT与APM的集成

电动汽车充电系统集成技术总结

公众号·电驱世界

电工技术学报CES电气发布7

幅二、已有的集成方案

[1]DengQ,etal.IEEETrans.Veh.Technol.,2020,69(10):10889-10898

复用原边DC-DC变换器

√有线充电原边有DC-DC变换器调压√无线充电原边也有DC-DC变换器

√一个车位只能选有线或者无线充电√复用DC-DC变换器

本有线充电

本

复用原边变换器

开关阵列体体距睡

开关

阵列

体体距睡[2]LiuY,etal.in

TT

界无线充电本本

界

8Proc.IECON,Singapore,2023.

8

电工技术学报CES电气

喘二、已有的集成方案

高压电池有源前端交流源电机驱动座

高压电池

有源前端交流源

电机驱动

[3]ChinthavaliM,etal.inProc.ECCE,Montreal,Canada,2015.

复用副边整流器和boost变换器

√开关切换复用副边整流器

√整流器也与高压电池到电机驱动的Boost变换器进行集成

电源复用副边整流器和谐振电容

电源

与√有线充电采用CLLC变换器

与

电源√无线充电系统的接收线圈接入电动汽车车载充电器，两个系统共用一个整流器和补偿电容

电源

[4]ElshaerM,etal.IEEETrans.Ind.Appl.,2021,57(6):5552-5561.

电工技术学报CES电

与

高压电池充放电

Rx

YYTx

下众号

高压电池

高压电池

座

无线充电

电驱世界

9

喘二、已有的集成方案

低压

电池

电网(

ab

与本

座

隔离型DC-DC变换器

高压

电池

[5]Kim

共享有源前端的电感和全桥变换器

√a档：高压电池为低压电池进行充电

√b档：前端全桥变换器作为有源前端PFC,和后端的隔离型DC-DC变换器一起为高压电池进行充电

S,etal.IEEETrans.Ind.Electron.,2014,62(6):3460-3472.

多模式充电器

√位置0:电机驱动模式√位置1:有线充电模式√位置2:无线充电模式

√避免了单独的电源模块，复用了磁

路和电路，优化了成本、体积和重量

世界[6]MeherSR,etal.IEEETrans.Ind.Electron.,2024,71(4):3318-3329