信息调度应知应会题库.pdfVIP

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信息调度应知应会题库--第1页

达标验收之信息调度专业题库

一、填空题

1、信息调度员负责日常管辖线路运营信息的收集、整理及发布

工作(如:早间客流通报、日常气象及当班信息发布等),通过

企信通短信发布平台向公司各级领导通报运营信息,并完成运营

日报。

2、企信通平台是为发生事件/故障/事故时能第一时间以群发形

式通知公司副主任级别以上人员、安全管理等相关人员的信息平

台。

3、预计晚点15分钟以上时使用PIS设备对车站发布信息。

4、遇设备故障影响列车晚点15分钟以上时,信息调度员应主动

了解列车晚点的原因,列车的运行方向,必要时应将列车晚点信

息在PIS终端向乘客发布。

5、发生事件苗头及以上事故、列车救援、运营时间中断15分钟

及以上,控制中心接到报告后,根据事件影响、涉及部门和实际

需要,除以短信方式通知外,须立即按流程电话通报。

6、控制中心是公司的信息收发中心,车辆段及正线的应急信息

均由控制中心统一发布。

7、遇临时突发客流情况时,信息调度员应及时向车站收集客流

信息并向值班主任报告,当车站启动三级客流控制时,及时通过

企信通发布信息。

8、地铁应急信息是指在运营公司管辖范围内,造成或者可能

造成影响地铁运营或地铁形象、乘客或员工人身伤害、地铁财

信息调度应知应会题库--第1页

信息调度应知应会题库--第2页

产损失等突发事件/故障的信息。包括运营服务信息、设备设施

故障信息、车站应急信息、应急公交接驳信息、治安消防信息、

职工伤亡信息、天气预警信息、事故事件信息等。

9、发生突发事件时,OCC负责应急信息收发,按照《运营公司

突发事件综合应急预案》规定的突发事件等级和类别,及时、

准确接收和发送应急信息。

10、发生火灾、爆炸等事故,需要报告119、120、110或地铁公

安时,由应急处理负责人或目击者在第一时间內直接报告;如

果无法直接报告,则应以尽快报告的原则,向就近的车站、车

辆段、OCC或上级报告,接报单位报告119、120、110或地铁

公安。

11、发生故障/应急事件后,现场人员必须将现场信息(现场状

况、影响程度、已经或拟采取的措施等)第一时间报告OCC,

OCC报告相关领导。

12、突发事件从发生到严重影响(后果)是一个由轻微到严重递

进的动态过程,应急处理负责人及现场总指挥应根据突发事件的

进展和影响范围,及时将事件处理的关键信息(最新处置情况

及进度、指挥人员变更信息等)报告OCC,OCC报告相关领导。

13、屏蔽门由滑动门、固定门、应急门、端门组成,每侧站台屏

蔽门共设24对与列车门对应的滑动门和两扇端门。

14、比照《运营时刻表》单程每列延误2min以下为正常,行调

应根据客车延误情况及时采取措施,调整客车运行;因列车调整

需要,在两端站晚发的列车不计为晚点,但在单程运行过程中增

晚2min及以上时计为晚点。

信息调度应知应会题库--第2页

信息调度应知应会题库--第3页

15、一切建筑物在任何情况下不得侵入地铁建筑限界,一切设备

在任何情况下不得侵入地铁设备限界。

16、机车、车辆无论空、重状态,均不得超出机车、车辆限界。

17、线路分为正线、辅助线、车辆段(停车场)线。

18、辅助线包括折返线、渡线、联络线、出入段(场)线、存车

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