浅谈屋顶分布式光伏组件运输轨道及小车的设计和应用.docxVIP

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浅谈屋顶分布式光伏组件运输轨道及小车的设计和应用

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摘要：本文主要介绍屋顶分布式光伏电站施工过程中，按照原来的施工方法，光伏组件倒运和散料严重滞后，不但严重影响工期，而且使施工成本增加，为了改变这一状况，根据现场实际情况设计了组件运输轨道及小车，达到了提高散料效率、压缩了直线工期、节约了施工成本的目的，对类似环境下的屋顶分布式光伏电站安装具有一定的推广意义。

关键词：屋顶分布式光伏、组件、组件运输轨道及小车、散料

一、什么是分布式光伏电站

分布式光伏电站通常是指利用分散式资源，装机规模较小的、布置在用户附近的发电系统，它一般接入低于35千伏或更低电压等级的电网。分布式光伏电站其运行模式是在有太阳辐射的条件下，光伏发电系统的太阳能电池组件阵列将太阳能转换输出的电能，经过直流汇流箱集中送入直流配电柜，由并网逆变器逆变成交流电供给建筑自身负载，多余或不足的电力通过联接电网来调节。目前应用最为广泛的分布式光伏电站系统，是建在已有建筑物屋顶的光伏发电项目。

二、屋顶分布式光伏电站的特点

⑴输出功率相对较小。光伏发电的模块化设计，决定了其规模可大可小，可根据场地的要求调整光伏系统的容量，屋顶面积直接决定光伏发电项目的容量，屋面上是否存在附属物，如风楼、风机、附房、女儿墙等，设计时需要避开阴影影响。一般而言，一个分布式光伏电站项目的容量在数千千瓦以内，与集中式电站不同，光伏电站的大小对发电效率的影响很小，因此对其经济性的影响也很小，小型光伏系统的投资收益率并不会比大型的低。

⑵污染小，环保效益突出。分布式光伏电站项目在发电过程中，没有噪声，也不会对空气和水产生污染。但是，需要重视分布式光伏与周边城市环境的协调发展，在利用清洁能源的时候，考虑民众对城市环境美感的关切。⑶能够在一定程度上缓解局地的用电紧张状况。分布式光伏电站在白天出力最高，正好在这个时段人们对电力的需求最大。但是，分布式光伏电站的能量密度相对较低，每平方米分布式光伏电站系统的功率仅约100瓦，铺设比例一般为1KW占面积10㎡，也就是1MW（1MW=1000KW）项目需要使用1万㎡面积，再加上适合安装光伏组件的建筑屋顶面积的限制，因此分布式光伏电站不能从根本上解决用电紧张问题。

三、设计背景

钢管生产属于流水线生产，因此厂区的厂房为狭长结构，屋顶的的宽度一般小于50m，而长度一般在150m～300m之间，中间还有通气楼，施工的厂区都处于生产状态，厂区内倒运材料的车辆络绎不绝，施工的前提不能影响厂区正常生产，因此可供我们吊运设备的位置非常有限，通过协调只能在规定的时间内在指定的位置进行吊装作业。

厂房的屋顶大部分为彩钢瓦，其中彩钢瓦又分为直立锁边型、咬口型(角驰式，龙骨呈菱形)型、卡扣型(暗扣式)型、固定件连接(明钉式，梯形凸起)型。由于彩钢瓦的特殊结构，使得屋顶单位载荷偏小，通过专业单位勘查计算，彩钢屋顶单位载荷仅为0.3kN/m2。

光伏组件是所有安装设备中体积最大、质量最重、数量最多的，一箱光伏组件重540kg，按照原来的施工方案，从地面倒运至屋顶的时候，为防止组件发生隐裂，只能整箱吊至屋顶再拆箱搬运。因为彩钢屋顶单位载荷仅为0.3kN/m2，倒运过程中为防止破环屋面，需要专门搭设一个最小为18m2卸料平台，在卸料平台上拆除包装箱，人工将组件一块块搬运至相应的安装位置（也叫散料），由于屋顶呈狭长结构和屋顶承载力限制，完全搬完前一箱组件才能倒运下一箱组件，使得组件散料过程中需要大量的人工，且吊车的利用率严重偏低。综上所述，用这中方式散料不但增加了施工成本而且工期严重滞后。

为了积极响应公司“提质增效”号召，结合现场实际情况设计了组件运输轨道和小车。运输轨道其实就是卸料平台的升级版，不但使组件载荷均匀分布，满足屋顶承载力，而且通过运输轨道快速将整箱组件运至拆箱位置，再从拆箱位置人工搬运至安装位置，这样大大缩短了人工搬运距离，提高了组件散料效率的同时也缩短了直线工期。

四、实践应用

运输轨道是在屋顶主梁附近用［10槽钢铺成平行两行，利用槽钢做为导轨控制运输小车的行走路线。把做好的运输小车放置在轨道内，吊车把整箱组件吊运至屋顶后直接放置在小车上，通过两个工人将小车推至搬运位置后进行拆箱，将组件搬运至安装位置，用两个小车轮换运输，通过这种运输方式大大提高组件散料效率，同时也缩短了直线工期。

⑴运输轨道的制作及安装步骤：①将∠50X50X5角钢切割成50mm长小段，在任意一侧同一中心位置钻￠10的孔（导轨连接件制作）。②在［10槽钢的两端分别将导轨连接件（未打孔的一面）焊接在端头外侧，用于相邻两导轨的连接。③在每根［10槽钢的中间焊导轨连接件，平行两槽钢的焊接方向应该对称(控制两