G30线连霍高速公路天定段路面修复工程施工体会.docx

?

?

G30线连霍高速公路天定段路面修复工程施工体会

?

?

吕宜璟

[摘要]本文结合G30线连霍高速公路天定段（天水）路面修复工程方案，针对性的提出了路基、路面养护施工方案及工艺，希望在路面病害处治、修复工作中积累和总结更多切实可行的方法。

[关键词]路面；修复；施工体会

G30连霍高速公路天定段（天水），起点桩号K1395+000，终点桩号K1503+000，全长108公里。该路段的建成、极大地提高了省内物资的运输能力，交通量急剧增加，特别是超载货车的大幅度增加、对原路基、路面形成了较大的冲击。局部路段行车道路面、桥面出现坑槽、松散，且连片发生，共计29230M。

1原路面结构

全线除收费站路面为水泥混凝土，其余均为沥青混凝土路面，上面层为4CM中粒式沥青混凝土，中面层5CM为中粒式沥青混凝土，下面层为6CM粗粒式沥青混凝土，基层为32CM水泥稳定砂砾，底基层为20CM水泥石灰砂砾土。

2设计原则

根据G30连霍高速公路天定段（天水）的特点，交通量较大、重载车辆较多，雨季时间较长、夏季温度高。沥青路面养护维修养护设计应遵循下列原则：

1）应按照“分类处理、合理决策”的养护设计基本要求，保证养护设计方案的针对性和科学性。

2）应从“结构、材料、荷载、环境、经济”等方面综合考虑，实现养护方案结构力学强度与路面使用性能的匹配，技术指标与经济指标的兼顾。

3）便于在不断交通的情况下施工、工期短、对行车与安全的影响最小，对交通管理、社会影响以及对营运收费影响减少至最低，

3施工方案3.1局部沉陷路段的处理方案

对XK1455+590处路基或桥头处沉陷以临时过渡找平处治为原则。铣刨沉陷两头衔接处，采用沥青混凝土和沥青碎石找平层把路面高程恢复到原路面高程。沉陷路段路面结构为：

5CM改性沥青混凝土AC-13、改性乳化沥青粘层油、密级配改性沥青碎石ATB-25找平层（平均厚度10CM）、改性乳化沥青粘层油、原路面结构（平均铣刨5CM）

3.2坑槽连片路段的处理方案

SK1492+990，SK1495+654等路面坑槽连片、松散段落，共计73，3M，坑槽修补共计780，2M2。局部修补上面层四周采用5CM立面贴进行封缝。局部坑槽、松散路段修补路面结构如下：

5CM改性沥青混凝土AC-13、改性乳化沥青粘层油、10（11）CM密级配改性沥青碎石ATB-25、透层油、原路面结构（铣刨原路面15CM）

4沥青路面施工工艺

4.1前期准备工作

1）沥青进场时必须具有供应商提供的质检合格单。

2）改性沥青混合料拌合、压实温度建议由沥青厂家提供。

3）目标配合比设计。不同沥青混合料类型或者不同料源地集料进行目标配合比设计，确定最佳油石比、最佳级配等，均必须委托甲级实验室完成。

4）目标配合比验证。目标配合比矿料级配验证：目标配合比下，沥青混合料马歇尔技术指标及性能现场验证。

5）生产配合比设计阶段。计量系统准确性检查；冷料进料速度确定；拌合楼称量參数确定；生产配合比调试；生产配合比确认。

4.2试验路铺筑

1）验证沥青混合料的配合比是否符合要求，以及混合料质量的稳定性。

2）为正式施工以后的质量控制提供的指导性依据是否正确。

3）施工机械设备是否有缺陷。

4）压实机具的选择、组合、压实顺序、速度、遍数。

5）确定拌合温度、摊铺温度、碾压温度。

4.3沥青路面施工控制

4.3.1沥青混合料的控制。

1）按照生产配合比，确定各种材料用量，对配料系统进行设定。沥青加热温度控制在170-180℃（改性沥青高10-20℃），矿料比沥青高10-20℃，沥青混合料的温度控制在150-175℃范围内。

2）拌合后的沥青混合料均匀一致。无花白、无粗细料分离和结团成块现象。当出现混合料降温过多，粗细集料颗粒离析以及其他影响质量的情况时，予以废弃，并及时纠正。

4.3.2运输

1）沥青混合料采用自卸车运输。为便于卸料，云社车的车厢底板和侧板涂抹油水混合液隔离剂，并排除可见的游离余液。

2）装载时，通过前后移动运输车来消除粗细料的离析现象，一车料分三次装载。

3）运料车应有覆盖防雨及保温措施。

4.3.3摊铺

1）摊铺时，按路线方向纵向行走，摊铺速度均匀、连续、不发生间断或停机，以保证面层平整。混合料溢出落在前方，应迅速清除。

2）对机械不能到达的死角，由人工扣锹法进行摊铺。局部作适当整平以补齐漏铺处，检查平整度，及时修正路拱。保证摊铺温度不低于110-130℃。

4.3.4碾压

1）在碾压前先对横向接缝进行碾压。碾压时，按垂直车道方向沿接缝进行，碾压路线及方向不应突然改变。压路机折回不应处在同一横断面上。

2）沥青混合料摊铺整形后应立即碾压。程序为：初压-复压-终压。

3）碾压过程中，保持压路机轮面的清洁。若发生粘轮现象，将粘附的混合料认真清除，并向轮面撒少量水