汽轮机高中压水平及垂直中分面漏汽浅析.docxVIP

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汽轮机高中压水平及垂直中分面漏汽浅析

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文摘：本文根据汽轮机组在机组整套启动试运过程中汽缸高压部分水平中分面及高中压垂直结合面发生漏汽现象，从汽缸的结构、制造、安装等方面分析了产生漏汽的原因及采取的消漏措施，对汽缸的设计及设备安装过程的质量控制具有一定的参考价值。

关键词：汽缸；漏汽；

前言

某厂600MW亚临界汽轮机组为哈尔滨汽轮机厂生产。在投产后4年机组大修中发现、中低压缸内缸出现较大变形，空缸结合面间隙最大处达到1.8mm,占整个密封长度的65%以上，并有明显的过流痕迹。

汽缸漏汽的原因分析及处理措施：

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低压内缸水平结合面漏汽

A、其主要原因是新机组设备加工设计强度低、经过一段运行后，汽缸产生变形，另外结合面螺栓和螺帽高温高压下运行过程中发生应力松弛，导致螺栓压紧力降低，造成结合面漏汽。

B、处理措施为汽缸扣盖热紧螺栓后将汽缸结合面间隙值进行测定，记录。在结合面上下间隙处进行补焊，,焊接方式为将水平结合面施焊处清扫、打磨至可见金属光泽后，采用奥507φ3.2焊条，焊接电流I＝90～110A，两名焊工对称连续焊接，控制焊件温升80～100℃，焊接过程中垂击去除应力。

2、汽缸高压水平中分面漏汽

A、原因分析

a.紧固力矩不够包括冷紧力矩与热紧弧长2个方面。

b.螺栓紧固顺序不