2006～深圳物流业运行情况回顾与展望.docx

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2006～2007年深圳物流业运行情况回顾与展望

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一2006年深圳物流业发展回顾

（一）2006年深圳物流业发展现状概述

2006年深圳现代物流业整体规模继续扩大，基本确立了支柱产业地位。同全国的其他地区相比，深圳在物流业增加值占GDP的比重、物流费用占GDP的比例两项指标上均明显高于全国平均水平。

表12006年1～3季度深圳市与全国物流业主要发展指标比较统计表

1.2006年深圳物流业发展指标

（1）社会物流总费用在GDP中的比重不断下降，基本接近中等发达国家水平，物流对经济发展的贡献不断增加，物流运行效率迅速提高。

2006年深圳市社会物流总费用为875.45亿元，占全市GDP的比重为15.28%，基本接近发达国家水平，与韩国和西班牙接近。虽然燃油费、运输车辆费用等大幅增加，企业的物流费用和管理成本不断上升，导致社会物流总费用不断增长，但由于企业不断改善管理，采取技术手段和管理措施提高作业效率，社会物流总费用仍保持一定的下降趋势，2006年社会物流总费用占GDP比重比2005年下降了0.09个百分点，2006年社会物流总费用比2005年增长118.19亿元，增幅下降明显，表明深圳市物流业运行效率进一步提高。

图1物流费用占GDP中比重

表22004～2006年深圳市社会物流总费用统计表

（2）物流增加值保持快速增长态势，在GDP中的比重上升，物流业作为支柱产业的地位基本得到确定。

2006年深圳市物流业增加值为547.55亿元，比2005年增加了81.96亿元，增长了17.60%。2006年深圳市物流业增加值占深圳市GDP的9.56%，比2005年上升了0.11个百分点，基本确立了物流业在深圳市社会经济发展中的支柱产业地位。

从2006年物流业增加值增长速度及占GDP比例的统计结果可以看出，2006年物流业增加值增长速度较2005年有大幅度提高，物流业成为仅次于高新产业的第二大支柱产业，对区域经济的发展所发挥的作用越来越大。

图22004～2006年深圳市物流业增加值增长图

表32004～2006年深圳市物流业增加值统计表

（3）物流业总体规模不断扩大，社会物流总产值稳定快速增长。

图32004～2006年深圳市社会物流总产值增长分析图

2006年，在市区各级政府的大力扶持下，深圳市物流业获得了一个相对宽松的发展环境。物流企业不断改善经营管理，供应链协作关系不断加强，物流外包规模不断扩大。物流产业总体规模不断扩大，社会物流总产值增长稳定。

2006年全市社会物流总产值达到1374.03亿元，与上年同期相比增长了414.05亿元，2005年比2004年物流总产值增长了324.27亿元，物流业在提高经济竞争力中的作用越来越明显。

表42004～2006年深圳市社会物流总产值统计表

（4）社会物流总额明显增长，市场需求旺盛，物流业辐射作用扩大。

深圳经济的快速发展和社会商品零售业的稳定发展，为深圳市物流的发展提供了充足的市场需求。周边地区和全国其他省份和地区经济的快速发展，也为深圳市现代物流业提供了广阔的增长空间。

2006年全市社会物流总额为19188.34亿元，比2005年增长了28.27%，而2005年与2004年相比的增长率为20.47%。现代物流业增强了对其他产业的服务能力，进一步提高了被服务行业的效率，有力地支持了全市经济的快速发展，物流业对整个经济发展起着巨大的推动作用。

图42004～2006年深圳市社会物流总额发展分析图

表52004～2006年深圳市社会物流总额统计表

2.物流业发展平稳，货物周转和货物吞吐量增幅明显，服务效率进一步上升

（1）社会货运总量显著增加，物流运行效率和效益进一步提高。

在宏观经济保持稳定增长的带动下，2006年社会货运量继续保持稳定增长。2006年深圳市社会货运量为11316.81万吨，比2005年增长了15.4%。除铁路因施工影响，其货运量有所下降外，公路、海运（水运）和航空货运量均保持较快的增长速度。

表62005～2006年深圳市社会货运量构成统计表

可以看出，目前社会货运量的完成仍然以公路运输为主，占总社会货运量的69.90%，但是其增长幅度开始减缓，仅为7.09%，海运和航空货运量的增长幅度明显加大，分别达到53.12%和23.39%，表明深圳市物流构成得到改善，货物运输结构进一步优化，货物运输效率进一步提高。

图52006年深圳市社会货运量运输方式对比分析图

（2）国内和国际市场不断得到拓展，社会货运周转量进一步攀升。

2006年，深圳进出口总额继续保持高速增长势头，深圳产品在国内市场份额也节节攀升，物流企业在国内和国际市场得到极大拓展，社会货运周转量进