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招聘汽车电子工程师笔试题与参考答案

一、单项选择题（本大题有10小题，每小题2分，共20分）

1、以下哪个部件不属于汽车电子控制单元（ECU）的输入信号？

A、车速传感器

B、发动机转速传感器

C、氧传感器

D、轮胎气压传感器

答案：D

解析：轮胎气压传感器通常不属于ECU的输入信号，因为它主要用于监测车辆轮胎的气压状态，而ECU主要负责控制车辆的发动机、传动系统等电子控制系统。车速传感器、发动机转速传感器和氧传感器则是ECU常见的输入信号，用于获取车辆运行的重要数据。

2、在汽车电子系统中，下列哪种信号通常采用差分信号传输？

A、车速信号

B、点火信号

C、制动信号

D、CAN总线信号

答案：D

解析：CAN（控制器局域网）总线信号通常采用差分信号传输。差分信号传输具有抗干扰能力强、信号传输距离远等优点，这使得CAN总线成为汽车电子系统中用于高速数据传输的理想选择。车速信号、点火信号和制动信号通常使用单端信号传输。

3、在汽车电子控制系统中，ECU（电子控制单元）接收传感器信号并根据预设程序做出决策，下列哪个不是ECU常用的输出设备？

A.发动机喷油器

B.点火模块

C.车速表

D.刹车助力泵

【答案】C.车速表【解析】车速表是一个显示车辆行驶速度的仪表，并不是一个由ECU直接控制的输出设备。ECU主要控制的是发动机管理系统中的组件如喷油器、点火系统等，以及一些安全系统的执行器，如刹车助力泵。

4、在CAN（控制器局域网络）总线通信协议中，错误帧由哪些部分组成？

A.错误标志和错误界定符

B.错误标志和仲裁场

C.错误界定符和CRC序列

D.错误标志和数据场

【答案】A.错误标志和错误界定符【解析】在CAN总线协议中，错误帧包括错误标志（ErrorFlag）和错误界定符（ErrorDelimiter）。当检测到错误时，任何节点都可以发送错误帧来通知网络上的其他节点。

5、以下哪种传感器在汽车电子领域主要用于测量发动机的转速？

A.光电传感器

B.气压传感器

C.温度传感器

D.磁电传感器

答案：D

解析：磁电传感器（也称为霍尔传感器）在汽车电子领域广泛应用于测量发动机的转速。霍尔传感器利用磁场的变化来产生电压信号，从而实现转速的测量。

6、在汽车电子控制系统中，以下哪项是用于控制发动机燃油喷射量的关键部件？

A.节气门

B.发动机电脑

C.燃油喷射器

D.空气流量计

答案：C

解析：燃油喷射器是汽车电子控制系统中用于控制发动机燃油喷射量的关键部件。它根据发动机电脑的计算结果，精确地喷射燃油到发动机燃烧室内，从而实现燃油量的精确控制。

7、在汽车电子控制系统中，信号输入模块通常不会包括下列哪一项功能？

A.检测发动机转速

B.监控车门开关状态

C.控制车窗升降

D.读取氧传感器数据

【答案】C.控制车窗升降

【解析】信号输入模块主要负责收集来自车辆不同部位的数据，如发动机转速、车门开关状态以及氧传感器数据等，并将其传递给控制单元进行处理。而控制车窗升降的功能通常由车身控制模块（BCM）来实现，因此不属于信号输入模块的功能范围。

8、CAN总线技术在汽车上的应用主要目的是什么？

A.减少线束数量，提高通信效率

B.增加车辆电气系统的复杂性

C.提高车辆音响系统的音质

D.仅用于发动机控制

【答案】A.减少线束数量，提高通信效率

【解析】控制器局域网络（ControllerAreaNetwork，简称CAN）是一种串行通信协议，其设计初衷是为了减少车辆内部连接线的数量，同时增强各个电子系统之间的信息交流效率。通过CAN总线，车辆的不同子系统可以共享数据，从而简化了布线并增强了整体性能。

9、题干：在汽车电子工程师工作中，以下哪个组件通常用于车辆的速度控制？

A.发动机控制单元（ECU）

B.制动控制单元（ABSECU）

C.车载娱乐系统

D.安全气囊控制单元

答案：B

解析：制动控制单元（ABSECU）负责监测和调节车轮的制动力，以防止车辆在制动时发生车轮锁死，从而控制车辆的速度。发动机控制单元（ECU）主要负责控制发动机的运行，车载娱乐系统与速度控制无直接关系，安全气囊控制单元则负责在碰撞时启动安全气囊，与速度控制无关。因此，正确答案是B。

10、题干：在汽车电子工程师日常工作中，以下哪个工具是进行电路调试和故障诊断的重要工具？

A.万用表

B.示波器

C.热像仪

D.三维扫描仪

答案：B

解析：示波器是电子工程师进行电路调试和故障诊断的重要工具，它可以实时显示电路中电压和电流的变化波形，帮助工程师分析电路的性能和故障原因。万用表用于测量电压、电流和电阻等基本电学量，热像仪用于检测设备或电路的温度分布，三维扫描仪则主要用于三维