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从安全角度对城市燃气工程设计、施工、制造及运行维护的几点建议
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摘要：通过多年来对燃气工程安全事故的总结，结合一些典型案例，分析了事故原因，从安全角度对今后城市燃气的设计、制造、施工及运行维护等方面提出几点建议。
关键词：安全；设计；制造；施工；运行维护
1、前言
???二十一世纪是天然气发展的新世纪，世界将在天然气行业迎来空前的发展。在我国，随着西气东输、一批LNG项目的建成和西气东输复线、川气东送的上马，国内的天然气网络构造建日渐完善，城市燃气建设也随之空前繁荣，天然气利用也将得到快速发展，截至2005年，我国城市的燃气普及率达到了92％，燃气在改善我国城市环境、提高居民生活水平、加速城市现代化建设等方面发挥积极的作用。
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???然而，随着燃气网络规模的扩大和用户群体的增加，燃气事故也愈加频繁，统计表明燃气爆炸的事故数与燃气用户和燃气消耗几乎成正比，图1为英国燃气爆炸事故随燃气用量增加的统计曲线[1]。据统计，我国每年发生燃气管线事故平均逾万起，造成直接经济损失上亿元。在这些事故中，大多数是受第三方损害、此外还有腐蚀、设计、施工、误操作及维护等方面的原因。以某地区1994年到2003年以来共发生造成人身伤害的管道事故为例，该市9年间共发生压力管道事故112起，造成死亡299人，受伤844人，直接经济损失7869.27万元。表1列出了1994年到2003年造成人身伤害的压力管道事故统计情况。
表1
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年度
事故起数
死亡人数
受伤人数
直接经济损失(万元)
1994
8
57
149
2304
1995
13
54
128
3500
1996
10
49
99
1064
1997
10
28
55
/
1998
21
26
149
207.97
1999
9
16
157
321.48
2001
10
21
46
75.6
2002
16
33
33
102.9
2003
15
15
28
293.3
合计
112
299
844
7869.27
???根据对上述事故原因的分析，事故原因主要有设计、制造、施工、管理不善、腐蚀等方面的原因(各种事故原因所占比例见表2)。
表2
事故分类
事故起数
百分比(%)
原因
设计原因
23
11.5
选材不当；阀门、管件选型不合理；应力分析
失误;系统设施布置不合理等
制造原因
55
27.5
制造质量低劣；管材本身缺陷；焊接结构缺陷；
表面加工粗糙；密封性能差，引起泄漏
施工原因
36
18.0
焊接质量低劣,防腐质量差,补伤不到位，不
按图施工，覆土厚度不够、管沟底部不平整
管理不善
65
32.5
第三方损害、误操作、违章操作；不按规定进
行定期检验等
腐蚀
21
10.5
防腐措施不善、错用材料致使腐蚀速度加快
总计
200
100
???从国家安全监督管理局通报的2005年1—12月全国安全生产各类伤亡事故情况表(统计数)中，交通、矿难事故位居前列，燃气事故数据没有单独罗列。但是，由于燃气自身可燃气性、毒害性，很容易导致火灾、爆炸和中毒，与交通、煤矿安全事故相比具有扩散性、更大的破坏性。可见,安全是燃气工程投运到终结必须高度重视的问题。英国管道风险评价专家Muhlbauer提出了风险评分方法，是近年兴起且受到广泛重视的一种方法，是目前最为完善、系统的方法。它将天然气管道风险按第三方破坏、腐蚀、设计方面因素、操作因素四大类逐一评分来进行评估和预防。
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???管道投产至终结，其事故一般都遵循浴盆曲线(其横坐标为年限，纵坐标为事故率，其单位为事故次数/kma,曲线呈浴盆横断面形状，故此得名)，上图是事故发生率的一条著名曲线一浴盆曲线。对于燃气管道、设备及装置系统来说，均有一个很高的初始期事故发生率，投产初期，设计、施工、钢管、设备等诸多方面的不足均暴露出来，事故率较高，通常为2年，曲线的这一部分被称为初期失效阶段或幼年期。随着这些缺陷的消除，事故率下降到较低水平，事故发生率的一个较小的恒定的区域，可以保持35~40年平稳期。随着使用期的增长，设备磨损，事故几率开始增大，如腐蚀、系统老化等原因，事故率又呈上升趋势，称为老年期[2]。现将这些因素分解到设计、制造、施工、运行维护中去，接合典型案例，对今后燃气行业的发展作几点建议。
2、事故案例、原因分析及建议
???2.1设计阶段
???2.1.1案例
???西气东输首站--克拉2气田中央处理厂--天然气处理装置于2005年6月3日突然爆炸起火，造成2人死亡、供气停止。经中石油、新疆安全生产监督管理局等部门组成的调查组连日核查,认定出事装置存在制造缺陷、从而诱发事故。事故原因之一就是设计选材不当，设计
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