项目检测线工作任务底盘.pptx

项目7检测线;;一、基本知识;一、底盘检测规程

1）检查各零部件装配正确、紧固，无松动、错装、漏装现象，排放控制系统和ABS控制系统各零部件及总成表面及连接部位应干燥、清洁，无油、水、及润滑脂附着。

2）燃油供给系统总成及部件装配正确、联结可靠，无管路弯折、干涉和渗漏现象。

3）发动机、变速器、传动轴、后桥、减振器安装正确、联结可靠，无管路弯折、干涉和渗漏现象。

4）发动机进、排气系统零部件及总成联结可靠，无渗漏、干涉现象。

5）制动系统零部件或总成及联结部分装配正确、可靠，无干涉、渗漏现象。

6）发动机冷却系统和空调系统各零部件及总成连接正确、牢固，管路无干涉、渗漏现象。

7)电气线索装配、卡接正确、牢固，与发动机转动部分间隙大于3mm，其护套不允许直接搁置在发动机及消声器等高温表面。

8)装好发动机挡泥板。;二、前束试验

（1）试验设备及工具

前束试验台双头板手和扭力板手。

（2）试验方法

1）试验台处于正常状态。

2）引车员观察前一辆车侧滑合格后，将车辆对准导向装置缓慢驶入试验台，熄火、换挡处于空挡位置，行驶中不允许紧急制动。

3）引车员下车，开始测试后，观察左右前轮前束值大致相同，用方向盘夹具固定方向盘。

4）前束调整员松开转向拉杆螺母，均勻调整左右转向拉杆螺母，测量前束值在规定范围内:前束角度值以车型的要求为准，左右大致均等，实际调试时以满足测滑为准。

5）前束调整结束后，用双头扳手紧固拉杆的锁紧螺母，打扭力，涂色标。

6）调整合格后，前束调整员松开车轮夹紧装置，按铃提示引车员缓慢驶出试验台。;三、前轮侧滑试验

（1）试验设备

侧滑试验台。

（2）试验方法

1）试验台处于正常状态。

2）车辆以4km/h的速度驶入试验台，通过时不允许转向和制动。在前轮完全通过试验台时，目视侧滑仪表数值量，记录侧滑数据，应在〇?3m/km范围内。

3）如侧滑不合格，应返回前束试验台重新调整前束，重复上述试验。

4）调整方向盘，使方向盘幅条角度差不大于3°。

5）严禁在侧滑板上进行制动和转向。;四、前轮转角试验

（1）测试设备和工具

前轮???角试验台、双头扳手。

（2）试验方法

试验台处于正常状态。

车辆缓慢驶入试验台，不允许转向和紧急制动。

3）在前轮完全驶人试验台后，拉紧手刹，换挡处于空挡位置，左右转动方向盘至极限位置，目视数字屏数值量，记录转角数据，YJ5应在内角:35°?41°、外角33°?39°范围内。

4）如转角不合格，重新调整，重复上述试验。

5）方向盘游隙左右不大于7.5°，转弯指示灯，紧固方向盘锁紧螺母（扭矩要求25?40N?m)，涂色标，盖上方向盘盖板。;五、转鼓试验

（1）试验设备,转鼓试验台。

（2）试验方法

1）试验台及各种安全防护装置、排烟装置处于正常状态。

2）换挡处于空挡位置，启动发动机，检查各部分应无振动和异响，离合器按踩到底和不踩两种情况检查各部位，应无异常振动和异响。

3）车辆进入试验台后，使其中心线和试验台中心线基本一致，在3s和0.5s内使节气门从全闭到全开分别进行各挡位的缓加速和急加速试验，不允许变速器各挡位脱挡、离合器打滑、转向轴窜动、发动机及其他各部位异常振动和噪声等不正常现象出现，其车速表指针摆动在正负1km/h范围内。

4）在倒挡加速到10km/h以上车速时，各部位应无异常振动和响声。

5）分别进行60km/h和80km/h的定额运转以及100km/h的高速运转3s以上，不允许转向轴窜动、方向盘抖动、发动机及其他各部位异常振动和噪声等不正常现象出现。

6）以40km/h定额运转5s以上，记录车速表数据应在40?45km/h范围内。;六、制动（ABS系统）检测

（1）试验设备

制动试验台、ABS检测仪。

（2）试验方法

1）试验台处于正常状态。

2）车辆垂直驶入试验台滚筒上，中心线与试验台中心线基本一致，换挡处于空挡位置进

行测试。

3)测试记录前后制动力数据，表7.4是一款车型的前后制动力数据。;（3）进行ABS的检测

1）关闭汽车电源，将便携式ABS测试仪插头插入汽车上已备的ABS检测专用插口。

2）将便携式故障诊断仪选择开关打到“前轮”。

3）打开汽车电源，过5?10s后，观察仪表台板上的ABS显示灯。如果灯闪烁频次为一长两短，进入第4步骤，否则，按动便携式故障诊断仪复位按钮两次，若出现闪烁频次为一长

184两短，进入第4步骤，仍然不能出现一长两短闪烁频次的，视为ABS系统故障，将车移回总装车间返工。

4）踩住制动踏板，过3?10s后，出现制动力瞬间失去的现象，则为ABS系统前轮部分合格;10s内不能出现制动力瞬间失去现象的，视为ABS系统故障，将车移回总装车间返工。;5）关闭汽车电源，将便携式ABS检