【全新】机场安检安全形势分析报告.pptVIP

机场安检部门演讲人：XXX时间：XXXX

安检部门设立的条件安检部门的多层次结构及其职责安检部门内部机构设里及其职责安全检查的法律特征及特点安检部门工作制度职业道德规范安检人员执勤规范劳动法的立法目的和适用范围劳动者的基本权利和义务国家对劳动者的鼓励和保护违反劳动法的法律责任有关安检人员的劳动保护目录

6)易用性系统采用全中文、图形化软件实现整个监控系统管理与维护,人机对话界面新一代变电站智能辅助监控系统第9页清晰、简洁、友好,操控简便、灵活,便于监控和配置；采用稳定易用的硬件和软件,完全不需借助任何专用维护工具,既降低了对管理人员进行专业知识的培训费用,又节省了日常频繁地维护费用。7)安全性综合考虑设备安全、网络安全和数据安全。在前端采用完善的安全措施以保障前端设备的物理安全和应用安全,在前端与监控中心之间必须保障通信安全,采取可靠手段杜绝对前端设备的非法访问、入侵或攻击行为。安检部门设立的条件（一）设立安检部门应当经民航总局审核同意并颁发《民用航空全检查许可证》（二）申请设立安检部门的单位应当向民航总局提出书面申请。1、经过培训并持有《安检人员岗位证书》的人员。2、有从事安检工作所必需的经民航总局认可的仪器、设备.3、有符合《民用运输机场安全保卫设施建设标准》所规定的工作场所。4、有根据《民用航空安全检查规则》和《民用航空安全检查手册》审定的安检工作制度。5.民航总局要求的其它条件。

11)业务联动通过电力行业标准协议与生产系统对接后,当遥控操作或发生故障时,视频监控系统将收到生产系统发送的遥控、遥信信号,联动相关监控点的预置点,实现可视化运行管理。12)远程维护通过平台软件能够对前端设备进行校时、重新启动、修改参数、软件升级、远程维护等功能。设备提供远程访问功能,运维人员不必到达设备现场,就可修改设备的各项参数,提高的设备维护效率。系统特点视频无死角变电站某些特殊区域,由于监控角度较小、空间狭小或者环境危险等各种原因,不适合安装多台摄像机。通过在变电站各类保护小室、10KV开关室、35KV开关室内安装轨道式摄像机,变电站智能辅助监控系统可以远程对轨道摄像机进控制操作,可以实时获取每个控制（保护、高压）柜上的所有监控信息,实时上传中心主站。安检部门的多层次结构及其职责

设备提供远程访问功能,运维人员不必到达设备现场,就可修改设备的各项参数,提高的设备维护效率。系统特点视频无死角变电站某些特殊区域,由于监控角度较小、空间狭小或者环境危险等各种原因,不适合安装多台摄像机。通过在变电站各类保护小室、10KV开关室、35KV开关室内安装轨道式摄像机,变电站智能辅助监控系统可以远程对轨道摄像机进控制操作,可以实时获取每个控制（保护、高压）柜上的所有监控信息,实时上传中心主站。轨道监控摄像机可进行水平、垂直两个方向的运动,确保了监控目标不留死角。安检部门的多层次结构及其职责西南地区管理局机构设置:办公室党委办公室工会办公室财务处人事科教处人事科教处离退休干部处机关服务中心规划统计处航空安全办公室政策法规处飞行标准处航空卫生处航务管理处纪检监察处市场管理处规划统计处适航维修处适航审定处机场管理处公安局民航重庆安全监督办公室民航贵州安全监督办公室民航云南安全监督办公室三是民航各省（区、市）局和机场安全检查部门（有航站的省、区局安检站同时又叫安检处）。四是各航站安全检查部门。

在前端采用完善的安全措施以保障前端设备的物理安全和应用安全，在前端与监控中心之间必须保障通信安全，采取可靠手段杜绝对前端设备的非法访问、入侵或攻击行为。数据采取前端分布存储、监控中心集中存储管理相结合的方式，对数据的访问采用严格的用户权限控制，并做好异常快速应急响应和日志记录。设计依据系统规划设计必须按照国际、国家和行业的有关标准和规范进行。为满足电力运维中心对变电站的多元化管理需求，需建立一套适应变电站安全生产的现代化变电站智能辅助监控系统。系统以现代信息技术为支撑，网络互联互通、信息资源共享、应用功能完备，主要实现以下目标:(变电站智能辅助监控系统将对站内视频监控、环境监测、安全警卫、消防报警、门禁、SF6泄漏报警、智能控制等辅助子系统进行集成管理，符合大运行体系建设；(变电站智能辅助监控系统能够与站内生产系统、调控中心主站系统进行充分利用，对变电站一、二次设备运行状态进行巡视