涵洞施工组织设计.doc

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（文件备案编号：）

施工组织设计

工程名称：编制单位：

编制人：

审核人：

批准人：

编制日期：年月日

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施工组织设计（方案）报审表

方案名称：

项目部报审意见：

项目经理：年月日

工程部审核情况：

审核人：

年月日

工程部领导审批意见：

审批人：年月日

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JL—A002

施工组织设计（方案）报（复）审表

工程名称：编号：

致（监理单位）：

现报上施工组织设计（方案）（全套、部分），已经我单位上级技术负责人审

查批准，请予审查和批准。

附：施工组织设计（方案）

承包单位项目部（公章）：项目负责人：

项目技术负责人：年月日

专业监理工程师审查意见：

1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充

专业监理工程师：

年月日

总监理工程师审查意见：

1、同意2、不同意3、按以下主要内容修改补充后

并于月日前报来。

项目监理机构：（公章）

总监理工程师：年月日

注：本表由施工单位填写，一式三份，连同施工组织设计一并送项目监理机构审查。建设、监理、施工单位各留一份。

1、编制依据

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1.1新建准神铁路专用线设计文件；1.2类似工程施工经验；

1.3现场踏勘调查资料；

1.4指导性施工组织设计；

1.5涵洞施工图；

1.6采用的主要规范：

1.6.1《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）

1.6.2《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》

（TB10002.3-2005）；

1.6.3《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》（TB10424-2003）；

1.6.4《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）；

1.6.5《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2005）

157号）；

1.6.6《关于发布铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定等两项

铁路工程建设标准局部修订条文的通知》（铁建设（2007）140号）；

1.6.7《铁路工程环境框架桥涵》（TB10501-98）。

2、编制原则

2.1坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。

2.2整体推进，均衡生产，保证总工期的原则。

2.3保证重点，突破难点，质量第一的原则。

2.4保持施组设计严肃性与动态控制相结合的原则。

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2.5强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。

2.6优化资源配置，实行动态管理。

2.7文明施工，保护环境，保护文物。

3、编制范围

DK30+765框架涵、DK31+071框架涵、DK31+484框架涵、DK31+735框架涵、DK33+112框架涵、DK33+540框架涵、DK33+613框架涵、DK34+403框架涵、DK34+645框架涵、DK35+085框架涵，共10个框架涵。

4工程概况、自然地理特征

4.1工程技术标准

（1）铁路等级：国铁II级。

（2）正线数目：单线。

（3）限制坡度：13‰。

（4）最小曲线半径：一般地段800m，困难地段600m。

（5）牵引种类：电力。

（6）机车类型：SSj3。

（7）闭塞类型：继电半自动。

（8）牵引定数：5000t。

（9）到发线有效长度：1080m。

4.2工程范围

（1）DK30+765框架涵：为交通排洪用途，中心里程DK30+765；

（2）DK31+071.2框架涵：为排洪灌溉用途，中心里程DK31+071；

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（3）DK31+484框架涵：为排洪灌溉用途，中心里程DK31+484；

（4）DK31+735框架涵：为排洪灌溉用途，中心里程DK31+735；

（5）DK33+112框架涵：为交通排洪