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任务三活塞连杆组诊断与修复

学习任务三活塞连杆组诊断与修复

一、判断题（40题）

难度序

题目内容答案

等级列

活塞缸位序号、加大尺寸、安装向前标记等一般刻在活塞底

11（×）

部。

活塞顶部在与气门对应的位置上有凹坑，是为防止活塞在上

12（√）

止点与气门相碰而设的。

13活塞头部主要用来安装活塞环，以实现气缸的密封。（√）

活塞头部加工有安装活塞环的环槽，最下面一道环槽安装气

14（×）

环。

油环环槽底部加工有回油孔，是为了使气缸壁上多余的润滑

15（√）

油通过活塞内腔流回曲轴箱。

16活塞销座以上的部分是活塞裙部。（×）

17活塞销座为活塞的往复运动起导向作用。（×）

18在常温下，活塞裙部截面形状呈椭圆形。（√）

29在常温下，活塞直径上大下小。（×）

膨胀槽可以使活塞裙部具有一定的弹性，这样在低温时与气

310（√）

缸的配合间隙较小，且高温时又不致在气缸中卡死。

211膨胀槽必须与活塞轴线平行，以防导致气缸磨损不均匀。（×）

活塞裙部开槽会降低其强度和刚度，一般只适用于负荷较小

212（√）

的发动机。

在活塞销座中镶铸有膨胀系数较低的恒范钢片是为了为限制

113（√）

活塞裙部的膨胀量。

活塞销偏置可以防止活塞在受气体压力较大的压缩上止点换

214（√）

向时撞击气缸壁而产生“敲缸”。

活塞销座孔轴线通常向活塞中心线右侧（由发动机前方看）

215（×）

偏移。

116活塞是易损零件，在汽车维修中一般不对活塞进行修理。（√）

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