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压实度不足防治措施
一、压实度不足
1、现象:
压实未达到规范要求。在压实度不足的面层上,用手指甲或细木条对路表面的粒料进行拨挑时,粒料有松动或被挑起的现象发生。
2、原因分析:
碾压速度本掌握好,碾压方法有误。
沥青混合料拌和温度过高,有焦枯现象,沥青丧失粘结力,虽经反复碾压,但面层整体性不好,仍呈半松散状态。
3、预防措施:
在碾压时应按初压、复压、终压三个阶段进行,行进速度须慢而均匀。碾压速度应符合表3.2-2的规定。
碾压时驱动轮面向摊铺机方向前进,驱动轮在前,从动轮在后。
沥青混合料拌制时,集料烘干温度要控制在160C一180C之间,温度过高会使沥青出现焦相,丧失粘结力,影响沥青混合料压实性和整体性。
沥青混合料运到工地后应及时摊铺,及时碾压,碾压温度过低会使沥青的粘度提高,不易压实。应尽量避免气温低于IDC或雨季施工。
4、治理方法:
压实度不足的面层在使用过程中极易出现各种病害,一般应予铣削后重新铺筑热拌沥青混合料。
二、施工接缝明显
1、现象:
接缝歪斜不顺直;前后摊铺幅色差大、外观差;接缝不平整有高差,行车不舒适。
2、原因分析:
在后铺筑沥青层时,未将前施工压实好的路幅边缘切除,或切线不顺直。
前后施工的路幅材料有差别,如石料色泽深浅不一或级配不一致。
后施工路幅的松铺系数本掌握好,偏大或偏小。
接缝处碾压不密实。
3、防治措施:
纵横向接缝须采用合理的碾压工艺。在碾压纵向接缝时,压路机应先在已压实路面上行走,碾压新铺层的10~15cm,然后压实新铺部分,再伸过已压实路面10~15cm。接缝须得到充分压实,达到紧密、平顺要求。
三、安全员岗位责任制
协助领导做好安全管理工作。研究贯彻执行劳动保护和安全生产方针、政策、法令及规章制度;
参加审查施工组织设计和编制安全技术措施计划,负责督促有关人员实施;
深入施工现场进行安全检查,解决生产中的安全问题,制止违章作业,遇有严重问题时有权令其停工整顿;
与有关部门共同做好特种工人的安全培训和考核发证工作;
开展安全宣传活动,总结和推广安全生产的先进经验,对职工进行安全教育;
对工伤事故进行统计、分析并上报,参加事故的分析调查及处理工作;
在质量验评中,严格掌握质量标准,坚持原则,正确反映质量情况,对隐瞒工程质量事故的有权越级反映情况;
一旦发现不安全因素及隐患,应及时向有关领导如实反映,一边及时消除不安全因素,保证施工正常进行;
参加工程验收,定期总结安全管理经验。
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道路桥梁工程师持证人
职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。
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