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摘要
汽车电动化、网联化、智能化的“新三化”趋势正在到来。为了实现汽车的
“新三化”，传统的纯机械零部件已经逐渐被电控零部件所取代，汽车也在向电
子产品的方向转变，电子产品特有的迭代周期短的特点也开始在汽车中体现。
ECU（ElectronicControlUnit）作为汽车中最重要的中控单元面临以下两个方面
的挑战：1、要管理的电子外设越来越多，协议和算法复杂性大幅上升；2、调试
和标定的工作量越来越大，但周期越来越短。ECU的调
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