全国版2024高考地理一轮复习第八单元人口的变化2试题含解析.docVIP

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第八单元人口的改变

选择题(每小题4分,共44分)

下图为我国1950—2025年诞生人口数改变图。据此完成1—2题。

1.1950—2025年诞生人口数的改变趋势是 ()

A.不断增加 B.波动上升 C.不断削减 D.波动下降

2.1976—1980年新增人口数明显较低的影响因素是 ()

A.生育惯性 B.经济发展

C.自然灾难 D.传统生育观念

[2024广东广州第一次质量检测]2024年老龄化水平统计数据:意大利23%、瑞典20.2%、日本27%。老龄化水平相像的国家劳动年龄人口比例不肯定相像;劳动年龄人口占比相同的国家因劳动参加率差异,劳动力的比例也不肯定相同。读图完成3—5题。

3.三个国家相比,劳动参加率最高的是瑞典,此贡献主要参加者是 ()

A.男性与男性老年人 B.女性与老年人

C.女性与女性老年人 D.男性与老年人

4.三个国家中,意大利劳动力负担重的主要缘由是 ()

A.老年人口较多 B.女性劳动参加率低

C.少年人口较多 D.男性劳动参加率低

5.提升老年人劳动生产水平的途径是 ()

A.延长退休年龄 B.延长劳动时间

C.参加终身学习 D.执行带薪休假

[2024辽宁辽阳期中]常住人口是指实际居住在某地肯定时间(半年以上)的人口,也包括在城市居住的流淌人口。下表是部分省(市)常住人口数据表。据此完成6—7题。

省(市)

2024年

(万人)

2024年

(万人)

增长数

(万人)

增长率(%)

广东

11346

11521

175

1.54

浙江

5737

5850

113

1.97

北京

2154.2

2153.6

-0.6

-0.03

黑龙江

3773

3751

-22

-0.58

吉林

2704

2691

-13

-0.48

辽宁

4359

4352

-7

-0.16

6.广东、浙江常住人口增长的主要缘由是 ()

A.自然环境条件优越 B.以平原为主,农业发达

C.产业结构转型升级 D.为沿海地区,交通便利

7.北京常住人口削减最主要的影响因素是 ()

A.空气质量 B.国家政策

C.通勤条件 D.自然灾难

[2024湖南六校联考]近年来,南宁市全力加快五象新区、南宁教化园区等城市新区开发建设。五象新区核心区基本打造成型,2024年末累计入驻世界500强企业28家,国内500强企业20家,金融机构总部或省级(一级)分支机构16家。读图完成8—9题。

8.近年来,南宁市城市新区新增的常住人口 ()

A.老年人数量较多 B.文化素养较高

C.以外省迁入为主 D.男女比例平衡

9.近年来,南宁市人口空间分布的特点是 ()

A.空间分布比较均衡

B.由集中分布走向分散

C.中心城区集聚效应明显

D.中心城区人口数量少于郊区

人口诞生性别比,通常以每诞生100个女性人口相对应诞生的男性人口的数值来表示。国际上通常将人口诞生性别比的正常范围定为102—107,不在这个范围则被视为异样。下图示意1980—2015年我国人口诞生性别比改变趋势。据此完成10—11题。

10.图中显示我国人口诞生性别比 ()

A.始终偏离正常范围 B.地区差异显著

C.2009年处于下降阶段 D.呈现持续增高趋势

11.导致我国人口性别比失衡的干脆缘由是 ()

A.重男轻女的社会观念 B.男女不同等的社会现状

C.安排生育政策的实施 D.非法鉴定胎儿性别

一、选择题(每小题4分,共44分)

[2024广东广州阶段训练]人口老龄化系数是指老年人口(65岁及以上人口)在总人口中所占的比重。我国人口老龄化系数由1999年的6.9%上升到2024年的12.6%,人口老龄化程度不断加深。同时,人口老龄化省际空间分异日趋明显。据此完成1—3题。

1.我国老龄人口数量空间分布的特点是 ()

A.东南多,西北少 B.西南多,东北少

C.山区多,平原少 D.内陆多,沿海少

2.近年来,东北地区老龄化系数增长速度领跑全国,其主要缘由是该地 ()

A.环境质量高 B.气候寒冷

C.经济增长慢 D.死亡率低

3.与邻近的广东省相比,湖南省老龄化系数高,其主要缘由是该地 ()

A.人均寿命偏低 B.自然灾难频繁

C.山地多平地少 D.人口迁出率高

[2024山东潍坊检测]城内出行强度是指城市出行人数与该城市居住人数之比。2024年初在新冠肺炎疫情影响下,中国各地城内出行强度产生较大波动。下图示意广东惠州及江西赣州两地2024年与2024年春节前后同期的城内出行强度指数改变。据此完成4—6题。

4.图中表示2024年广东惠州城内出行强度的是 ()

A.① B.② C.③ D.④

5.正常年份,两地春节前后城内出行强度的改变差异主要是受 (