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第三章国际货物运输法

1．简述提单的概念和作用。答：（1）提单的概念提单（Bi11ofLading，以下简称“B／L”）适用于散杂货定期班轮运输，是国际海上货物运输中最广泛适用的一种合同形式。提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。（2）提单的作用①提单是托运人与承运人之间订有运输合同的凭证在班轮运输中，当托运人与承运人之间已事先就货物运输订有货运协议时（包括订舱单、托运单等），提单是双方运输合回的证明；如事先无货运协议或其他类似性质的任何协议，则提单就是双方订立的运输合同。当托运人将提单通过背书方式转让给第三者（通常就是收货人）时，在承运人和第三者之间，提单就是承运人和收货人之间的运输合同。②是承运人从托运人处收到货物的凭证在班轮运输中，有权签发提单的是承运人（船长或其代理人）。托运人将货物交给承运人后，承运人签发的提单证明承运人按提单上所列内容收取了托运货物，日后即按提单所载内容向收货人交付货物。③是代表货物所有权的物权凭证承运人在收到货物并签发提单之后，负有在目的地只向提单持有人交付货物的义务。谁持有提单，谁就有权提取货物。作为物权凭证，提单可以进行买卖和自由转让。

2．简述提单的种类答：提单根据不同的分类标准可以分为以下种类：（1）以货物是否已装船，分为已装船提单和收货待运提单。①已装船提单指在货物装船以后，承运人签发的载明装货船舶名称及装船日期的提单。②收货待运提单主要适用于集装箱运输，是承运人在收取货物以后，实际装船之前签发的提单。（2）以提单上是否有批注，分为清洁提单和不清洁提单。①清洁提单指单据上无明显地声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注者。②不清洁提单指附有该类附加条款或批注的提单。（3）按收货人抬头，分为记名提单、不记名提单和指示提单。①记名提单指托运人指定特定人为收货人的提单。这种提单不能通过背书方式转让，因此也称作“不可转让提单”。②指示提单通过背书可自由转让，所以又称作“可转让提单”，在国际贸易中得到普遍使用。（4）按运输方式，分为直达提单、转船提单或联运提单和多式联运单据（或提单）或联合运输单据。①直达提单是承运人签发的，货物从装运港直接运往目的港的提单。②转船提单和联运提单在本质上并无不同，转船提单指允许货物中途换船的提单；联运提单指货物由海运和另一种或两种以上不同方式，如海陆、海空、海陆空等方式运输签发的提单。（5）按运费支付时间，分为运费预付提单和运费到付提单。①运费预付提单指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”。②运费到付提单指货物到达目的地，托运人或收货人支付运费，提单上注明“运费到付”。（6）租船提单。租船项下的提单称为租船提单。当租船人运送的是自己的货物时，船东签发的提单起证据的作用，提单要服从租船合同的约束；当租船人以承运人的身份接受第三者即托运人的货物并签发自己的提单时，其性质和班轮提单一样。

3．有关提单的国际公约有哪些?答：调整提单运输的已生效国际公约有三个：《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》，尚未生效的国际公约有《鹿特丹规则》。（1）《海牙规则》关于提单的规定《海牙规则》主要规定了承运人的最低限度责任与义务、权利与豁免、责任起讫、最低赔偿限额、托运人义务以及索赔与诉讼时效等。《海牙规则》使货方的利益得到一定保障，在一定程度上缓解了船方和货方的矛盾。（2）《维斯比规则》关于提单的规定《维斯比规则》扩大了规则的适用范围，明确了提单的证据效力，强调了承运人及其受雇人员的责任限制，提高了承运人对货物损害赔偿的限额，增加了“集装箱条款”，延长了诉讼时效。（3）《汉堡规则》关于提单的规定《汉堡规则》按照船方和货方合理分担风险的原则，适当加重了承运人的责任，使双方权利义务趋于合理、平等。（4）《鹿特丹规则》关于提单的规定《鹿特丹规则》该规则确立了管辖托运人、承运人和发货人在含有国际海上运程的门到门运输合同下所享有的权利和所承担的义务的统一现代法律制度。鹿特丹规则》提供了一个法律框架，其中考虑到了自先前那些公约通过以来在海运中发生的许多技术和商业发展情况，包括集装箱化运输的增长、对单一合同下门到门运输的渴望以及电子运输单证的编制。4．请比较四个提单运输国际公约在承运人责任制度上的异同。答：四个提单运输国际公约在承运人责任制度上的相同点：《海牙规则》《维斯比规则》《汉堡归责》《鹿特丹规则》这四个提单运输国际公约都规定了承运人应当对运输过程中因自己的过失而造成的损失承担损害赔偿责任，并且都规定了承运人的最低限度责任——适航义务和谨慎义务。四个提单运输国际公约在承运人责任制度上的不同点：（1）归责原则的不同