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汽车底盘构造与维修试卷及答案

汽车底盘构造与维修试卷及答案

一、填空（每空1分，共3分）。

1、汽车行驶系由发动机、变速器、传动系、驱动桥四部

分组成。

2、转向节检修重点是啮合间隙、轴承预紧力。

3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的平衡块。

4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间

因磨损而造成间隙的增大量。

5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主

要有拖杆、横拉杆，其连接形式为球头销连接。

6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有横置式和纵置式。

7、动力转向系的特点是既依靠发动机提供的动力，又借

助液压系统提供的动力。

8、循环球转向器检修项目主要有轴承的检修、齿轮啮合

面的检修、密封件的检修。

9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是液压盘式制动

器。

10、液压制动系常见故障是制动失灵、制动不良、制动器

卡死、制动器异响等。

11、驱动桥在使用中常见的故障有轴承损坏、齿轮磨损、

齿轮啮合不良等。

12、制动踏板自由行程过大，将引起制动不良。

13、造成制动跑偏的主要原因是左右车轮制动力不平衡。

14、我国现行汽车维修制度指导思想为分类管理，综合治

理。

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”；每题1分，共

10分）。

1、√转向轮偏转时，主销随之转动。

2、×减振器在行驶中变热是正常的。

3、√车架原用铆钉连接的部位，可用螺栓代替。

4、√安装转向摇臂时应对准装配记号。

5、×汽车转向时应具备2个转向中心。

6、√制动主缸推杆与活塞间隙过小会造成全车制动拖滞。

7、√串联活塞式制动主缸一般应用于单回路系统。

8、×DOT3制动液沸点比DOT4沸点高。

9、√左右车轮制动器间隙不等将导致制动跑偏。

10、×转向直拉杆两端的压紧弹簧应分别位于球头销的同

一侧。

三、选择（每题有一个或多个答案，多选错选不得分。每

题2分，共10分）

1、电子控制悬架可实现的功能为B、C、D。B、C、D

选项分别为改变车身高度、改变车轮定位参数、改变弹簧刚度

和阻尼系数。

2、转向器的调整项目有B、C、D。B、C、D选项分别

为啮合间隙、自由行程、轴承预紧力。

3、前进和倒退时制动效能相同的是A、D。A、D选项分

别为双领蹄式制动器、双从蹄式制动器。

4、凸轮式车轮制动器一般用于B、C。B、C选项分别为

气压式制动器、机械式制动器。

5、清洗制动皮碗时，采用A、B、C、D中的任意一种清

洗剂。

3、185/70SR14轮胎：185表示轮胎宽度为185毫米，70

表示截面高度与宽度的比例为70%，SR表示轮胎的速度级别

为S级，R表示轮胎结构为放射胎，14表示轮辋直径为14英

寸。

4、液压制动踏板自由行程：液压制动踏板向下踩时，踏

板在未与主缸活塞接触前所行程的距离称为液压制动踏板自由

行程。

五、简答题（每题10分，共30分）。

1、悬架由弹簧、减振器、转向节、悬架臂等部分组成。

弹簧支撑车身重量，减振器减少车身震动，转向节连接前轮和

车架，悬架臂支撑车轮和轮胎。

2、诊断转向沉重故障的方法有：检查转向系统液压油液

位和质量，检查转向系统皮带是否松弛或磨损，检查转向系统

传动链条是否有松动或磨损，检查转向系统转向器和转向节是

否有损坏或磨损。

3、常规液压制动系统的空气排放方法为：在制动液压系

统中加装空气排放螺钉，打开螺钉，利用制动油压力将空气排

出系统，直到液流中不再有气泡为止。

3、185/70SR14轮胎的规格为：端面宽度为185毫米，扁

平率为70%，速度等级为S，采用子午线轮胎，轮辋直径为

14英寸。

4、液压制动踏板自由行程是指汽车未制动时，主缸推杆

头部与主缸活塞之间存在的一定间隙。该行程需要消除，以确

保制动效果正常。

___：

1、悬架由弹性元件、导向装置、减振器和横向稳定杆组

成