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路基、路面、桥梁等工程概预算编制重点

作为具体实施设计概算，施工图预算的编制工作人员，概预算的合

理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响，也是概预算编制人

员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中，

遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概预算编制的有效手段。

因而，科学的进行工程量计算，做到不重不漏是编制概预算的基础工作。

首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，

设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外，

而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些

又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要

求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、

结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否

一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必

要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。

路基工程

(1)土壤类别

路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松

土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实

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则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。所以，应注意按土

石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。

(2)计量单位：

路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是

按压(夯)实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中

所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的

换算系数进行计价。

(3)运输距离：

由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距

离，中型推土机一般为50m～100m，超过经济运距是不经济的，而汽

车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。

所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土

石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，

应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇

总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。

(4)防护与排水范围：

路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以

圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。

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满铺浆砌片石护坡

优点：结构坚固耐久、防护性能好、外表较整齐美观，缺点：砌筑

工程量大，费工费料费时

现浇混凝土薄板护坡

优点：整体性能好、防护性能好、外表平整美观;缺点：施工有一定

难度、混凝土薄板易开裂

法式嵌锁型混凝土预制块干砌护坡

铺筑速度较快、表面线条顺适;缺点：模板制作难度大、预制块易损

坏、防护性能差

日式长方形混凝土预制块干砌护坡

优点：施工速度较快、外表整齐美观;缺点：预制块易损坏、防护性

能差

(5)软土地基是否重复记价：

软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图

表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。

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