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摘要
近些年来,热流密度测量技术成为国内外研究重点。通过实时监测航空发动机
涡轮叶片表面热流密度,可以用于状态监测和故障诊断。由于发动机涡轮叶片承受
着极高的热流密度,测试环境恶劣,传统热流传感器难以达到实际应用的要求。相
比之下,薄膜热流传感器能够有效地解决上述问题,在航空航天热流密度监测中得
到了广泛应用。薄膜热流传感器要想准确测量涡轮叶片表面热流密度,就需要搭建
与航空发动机涡轮叶片工作环境类似的测试环境来获取热流传感器真实的响应特
性。
热流传感器校准方法主要有热风洞、激波管、黑体炉
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