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钢箱梁防撞护栏技术交底--第1页

表B2

施工单位：海口美兰国际机场二期扩建工程配套涉铁项目

海口美兰国际机场二期扩建

工程名称工程配套涉铁项目交底时间

交底提要工点10钢箱梁防撞护栏

交底内容：

一、编制依据

1、中铁四院集团广州设计院有限公司设计的《海口美兰国际机场二期扩建工程涉铁配套

项目相关设计说明》。

2、《道桥用防水涂料》（JC/T975-2005）

3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

4、《钢结构设计规范》（GB50017-2017）

5、《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2017)

6、《钢结构工程施工规范》（GB50755-2012）

7、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）

8、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2017）

9、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011)

10、《桥梁用结构钢》（GB/T714-2008）

11、《焊缝符号表示方法》（GB/T324-2008）

12、《公路钢结构桥梁设计规范》（JGJD64-2015）

13、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）

14、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）

15、钢箱梁专项施工方案

二、工程概况

机场交通枢纽I、J线为高架桥，均采用钢箱梁方案，为三跨连续梁，其中I匝道跨

径布置为（35+40+32）m、J匝道跨径布置为（35+40+32.012）m。

根据隧道结构宽度和总体设计情况，各线主跨跨径为40m，新建桩基与隧道维护结构

净距不小于5m。

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9m，用斜腹板单箱双室钢箱梁，钢箱梁悬臂宽度1.5m。钢箱梁梁底水平，

桥面横坡由倾斜的桥面板形成，钢箱梁中心处梁高2.0m。

钢梁桥面采用正交异性板结构，顶板纵肋采用U型加劲肋，U肋板厚8mm，上、下口

宽分别为300mm、184mm，U肋高度260mm，标准间距600mm。底板纵肋采用一字形加劲肋，

标准段板件厚度14mm，高度160mm，间距300mm，中、端支承处板件间距加密，顶底板、

腹板尺寸详见设计图纸。

为了钢箱梁检修维护工作，需于横隔板适当地方设置人孔；每联主梁于底板合适位

置设置检修人孔（运营期间封闭）。

梁底由于桥面纵坡的变化，通过梁底契块予以调整，以便水平放置支座。为了便于

钢箱梁的养护，钢箱梁两段设封端隔板。

下部结构采用板式花瓶墩，墩柱根部横桥向宽2.5m，墩柱顶部横桥向宽度渐变到

3.5m，厚度1.5m。桩基采用4φ1.2m钻孔灌注桩。桥台采用U型桥台，与道路挡墙相接。

钢箱梁桥形示意图

三、

1、结构组成

桥梁防撞护栏采用SS级，全桥防撞护栏总长度214m,其中涉铁段加强型防撞护栏长

度为210m,非涉铁段防撞护栏长度为4m。（见以下示意图）

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、施工工艺及要求

2.1防撞护栏

⑴施工工艺

防撞护栏在全桥梁片连续后随即进行施工，施工顺序：测量放样→绑扎钢筋→架立

模板施工预埋件、泄水管→浇筑砼→养护→检修外形。

⑵测量放样

用全站仪对护栏边线进行精确定位放线，以确保护栏线条顺畅，同时对护栏标高测控按

定型模板尺寸进行测设。

⑶钢筋