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特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计

架空索道运输是特高压输电线路工程山区施工物料运输的重要方式之一，其

在特殊地形的山地运输中具有独特的优势。文章结合特高压输电线路工程施工特

点，阐述特高压输电线路工程架空索道运输施工方案设计的一般原则、步骤和要

点，供施工同行参考借鉴。

标签：架空索道；方案设计；线路工程

1施工方案设计的一般原则

（1）安全可靠。架空索道运输施工方案的设计，必须将安全性和可靠性放

在首位。设计的允许使用荷载应能满足最重单件运输的需要，一般以钢管塔材最

大单件重量为控制条件。

（2）运输效率。山区施工时，施工场地有限，一般是边运输边施工，所以

必须保证运输效率，确保物料运输能够满足连续性施工要求。

（3）因地制宜。输电线路工程路径长、区域跨度大，各个塔位的地形条件、

运输距离、高差以及施工环境等往往相差较大，设计参数（如基础混凝土量、塔

材最大单件重量等）也不尽相同，不能以一个通用施工方案应用于所有塔位，必

须因地制宜进行设计，考虑各个塔位的特性。

（4）运输成本。索道运输贯穿于施工全过程，包括基础原材料、铁塔材料、

架线材料和相应施工阶段的设工机具，运输总量大，持续时间长，需要耗费较大

的施工成本。所以，必须进行科学合理的施工方案设计，将运输成本控制在预期

目标之内，并积极探索降低成本的措施。

（5）环境保护。施工过程中应尽量避免或减少树木砍伐和植被破坏，防止

水土流失。正确选择架空索道路径，优化施工方案，是减少树木砍伐、植被破坏

的重要技术措施。

2施工方案设计流程

架空索道运输施工方案设计流程如下：路径选择-现场勘查及数据实测-确定

架设形式-受力计算-设备选型-运输效率及成本估算-形成施工方案。

3实施步骤

（1）路径选择。架空索道路径的选择十分关键，相关人员在对塔位现场进

行充分勘察之后，确定最优的索道架设路径。应选择树木砍伐量少、中间无障碍

物、运输距离短、高差小的通道作为索道路径。

（2）现场勘察及数据实测。勘察现场障碍物、场地面积、地锚拟埋设处土

质等情况，并对索道路径两端及中间支点的水平跨距、高差进行实测。测量仪器

可用经纬仪或手持型GPS。数据测量必须准确，应由专门的测量人员负责。测量

完毕做好相关记录，作为施工方案设计的依据。

（3）确定架设形式。根据选定的索道路径、现场勘查结果及实测数据，确

定索道的架设形式。索道架设形式按照主承载索数量分为单索和多索索道[1]，

一般设计荷载20kN及以下可以选用单索形式，设计荷载大于20kN小于40kN

的采用双承载索形式，设计荷载大于40kN的应特殊设计；按照运行小车行走方

式分为循环式和往复式索道，为保证运输效率，应架设循环式索道；按中间有无

支点分为单跨索道和多跨索道，路径中间无凸起点时，可以架设单跨索道，否则

中间需要设置支点架设多跨索道；按照运输系统的独立性分为单级和多级索道，

主要受地形限制，尽可能架设单级索道，即一条索道只负责一基塔位的运输，避

免施工时相互制约，影响运输效率和施工进度。

（4）受力计算。根据现场实测数据及设计图纸提供的最大单件重量，先初

步选定绳索规格和绳索的中点初始挠度，准确计算索道系统各部件受力极限。如

各部受力满足安全要求，则计算合格，以计算结果作为设备选型和施工的依据，

如受力不满足安全要求，则调整绳索规格及中点初始挠度后重新计算。中点初始

挠度值一般为0.05-0.08[2]，应换算成绳索的初张力，以现场施工时进行控制。

受力计算主要包括主承载索、地锚、鞍座、牵引索、返空索等部件的最大工作荷

载。

3.5设备选型

a.根据现场实际情况和受力计算的结果，选择满足安全要求的索道设备，包

括动力设备（牵引机）、地锚、支架、工作索（包括型号、规格和长度）、鞍座等。

还应考虑部件的重量、搬运和安装的捷性、设备的可靠性和可拆卸性。设备选

型的输出结果为索道设备及工器具需求计划表，体现在施工方案中，作为设备采

购和施工的依据。b.由于地锚的选型、埋设深度及马道角度需结合现场地形、土

质情况进行确定，且地锚受力较大，为关键部位，所以需要单独进行施工设计。

地锚施工需要确定的参数包括额定荷载、埋深、马道角度。一般由受力计算结果

确定地锚的额定荷载；现场地形确定马道角度，具备条件情况下马道角度尽可能

小，当大于45°时必须采取加固措施；根据额定荷载