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13-10.图所示为直齿锥齿轮–斜齿圆柱齿轮减速器,齿轮1主动,转向如图示。试:
(1)画出各轴的转向;
(2)为使轴Ⅱ所受轴向力最小,标出齿轮3、4的螺旋线方向;
(3)画出轴Ⅱ上齿轮2、3所受各力的方向;
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13-11、在图示传动系统中,1为蜗杆,2为蜗轮,3和4为斜齿圆柱齿轮,5和6
为直齿锥齿轮。若蜗杆主动,要求输出齿轮6的回转方向如图所示。
试决定:
1)若使Ⅰ、Ⅱ轴上所受轴向力互相抵消一部分,蜗杆、蜗轮及斜齿轮3和4的螺旋线
方向及Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴的回转方向(在图中标示);
2)Ⅱ、Ⅲ轴上各轮啮合点处受力方向(Ft、Fr、Fa在图中画出)。
作业13-12.图示为一提升装置。试确定:
1)蜗杆螺旋线方向;两个斜齿轮的螺旋线方向(以Ⅱ轴上受轴向力最小为原则);
2)画出各轮在啮合点处的圆周力Ft,径向力Fr和轴向力Fa。
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13-1.图示为简单手动起重装置。若按图示方向转动蜗杆,提升
重物G,试确定:1)蜗杆和蜗轮齿的旋向;2)蜗轮所受作用力的方向(画
出);3)当提升重物或降下重物时,蜗轮齿面是单侧受载还是双侧受载。
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13-2.图示蜗杆传动均以蜗杆为主动件,试在图上标出蜗轮(或蜗杆)
的转向,蜗轮的旋向,蜗杆、蜗轮所受各分力的方向。
13-7.图示传动系统中,件1、5为蜗杆,件2、6为蜗轮,件3、4为
斜齿圆柱齿轮,件7、8为直齿锥齿轮。已知蜗杆1为主动,要求输
出齿轮8的回转方向如图。试确定:1)各轴的回转方向;2)考虑各中间
轴上所受轴向力能互相抵消一部分,定出各轮旋向;3)画出各轮的轴向
分力的方向。
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13-8.图示三级减速装置传动方案简图,要求传动比i=50,这样布置
是否合理?为什么?试画出合理的传动方案简图(不采用蜗杆传动)。
12-169在上题中,若中间轮2改作主动轮,而齿轮1的转向和轮齿旋向仍如图所示.试:
(1)标出齿轮2和3的转向及轮齿的旋向.
(2)标出各齿轮所受切向力F、径向力F和轴向力F的方向.
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