（报批稿）《城市客运经济技术指标计算方法 第5部分：城市客运轮渡》JTT 1373.5-2021.pdfVIP

JT/T1373.5—2021

目次

前言Ⅲ

1范围1

2规范性引用文件1

3分类与代码1

4指标定义及计算方法1

I

JT/T1373.5—2021

前言

JT/T1373《城市客运经济技术指标计算方法》分为5个部分：

第1部分：分类与代码；

第2部分：公共汽电车；

第3部分：巡游出租汽车；

第4部分：汽车租赁；

第5部分：城市客运轮渡。

本部分为JT/T1373的第5部分。

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)提出并归口。

本标准起草单位：武汉市轮渡公司、北京市交通信息中心、湖北省交通运输厅道路运输管理局、交通

运输部科学研究院。

本标准主要起草人：刘新航、刘建峰、蔡少渠、罗剑、刘浩、隋莉颖、葛启彬、李伟、常新、马凌飞、朱升、

栗方辰、高畅、刘洋、杜勇、黄建玲、邹迎、李华明、周园、李倩、梁超、李晔。

Ⅲ

JT/T1373.5—2021

城市客运经济技术指标计算方法

第5部分：城市客运轮渡

1范围

JT/T1373的本部分规定了城市客运轮渡经济技术指标的分类与代码、定义及计算方法。

本部分适用于城市客运轮渡经济技术指标的统计分析与管理。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

JT/T1373.1—2021城市客运经济技术指标计算方法第1部分：分类与代码

3分类与代码

城市客运轮渡经济技术指标分类与代码应符合JT/T1373.1—2021附录D的规定。

4指标定义及计算方法

4.1运营指标

4.1.1航线客运量

统计期内，城市客运轮渡运营航线运送乘客的总人次。单位为人次。

航线客运量按式(1)计算：

Q=Qp+Qp+Qmp+Qb(1)

式中：Q——运营航线客运量，单位为人次；

Qp——运营航线普票乘客人次；

Qp——运营航线月票乘客人次；

Qm——运营航线免票乘客人次；

Q运营航线包运乘客人次。

注1:普票乘客人次依据售出普通票(含投币)张数和IC卡刷卡次数计算，每张单程客票(含投币)或IC卡刷卡一次

计算一个人次，往返客票(含投币)或按往返刷卡计算二个人次。

注2:月票乘客人次为每张月票日乘船次数与售出月票张数以及相应月日历天数的乘积。月票日乘船次数由近期

客流调查资料确定。无客流调查资料的城市，月票日乘船次数按三次计算，带自行车加倍。

注3:包运乘客人次依据实际载客人数计算(无实际载客人数按船舶定员计算),单程运送每人按一人次计算，往返

运送每人按二人次计算。

4.1.2客运总量

统计期内