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长期循环荷载下公路路基永久变形研究综述

目录

一、内容简述................................................2

1.1公路交通发展概况.....................................3

1.2路基永久变形问题的重要性.............................4

1.3研究的意义和目的.....................................5

二、公路路基永久变形概述....................................6

2.1公路路基变形的定义与分类.............................7

2.2永久变形的特点与影响因素.............................8

2.3永久变形对公路性能的影响............................10

三、长期循环荷载下公路路基永久变形研究现状.................11

3.1国外研究现状........................................13

3.2国内研究现状........................................14

3.3现有研究的不足与挑战................................15

四、公路路基永久变形理论分析...............................16

4.1弹性力学理论........................................18

4.2塑性力学理论........................................19

4.3粘弹性与粘塑性理论..................................20

4.4损伤力学理论及其应用................................21

五、长期循环荷载下公路路基永久变形的试验方法...............22

5.1室内模拟试验........................................24

5.2现场试验............................................24

5.3试验方法与技术的优缺点分析..........................25

六、公路路基永久变形的数值分析.............................27

6.1数值分析方法的介绍..................................29

6.2数值分析模型的建立..................................30

6.3数值分析的应用实例..................................32

七、公路路基永久变形的防治措施与技术.......................33

7.1设计阶段的防治措施..................................35

7.2施工阶段的控制技术..................................36

7.3运营阶段的维护与管理策略............................37

八、展望与建议.............................................39

8.1研究展望............................................40

8.2实践应用中的建议....................................41

九、结论...................................................42

9.1研究总结............................................44

9.2研究成果的意义与价值................................45

一、内容简述

随着社会经济的快速发展，公路交通在国家基础设施建设中的地位日益重要。长期循环荷载下公路路基永久变形研究是公路工程领域的关键课题之一，对于保证公路安全、延长使用寿命以及提高道路通行能力具有重要意义。本文综述了长期循环荷载下公路路基永久变形研究的主要进展，包括理论分析、试验方法、数值模拟和工程实践等方面。

文章介绍了长期循环荷载下公路路基